بزرگ‌ترین تولیدکننده فولاد تخت در خاورمیانه و شمال آفریقا که در کارنامه خود صادرات به ۴۰ کشور مختلف را تجربه کرده، حالا به تنهایی این توان را دارد که صنایع خودرو ایران را با تحول جدی روبه‌رو سازد. در واقع اگر تا پیش از این امکان تولید ورقه مخصوص با ضخامت کمتر از دو میلی‌متر برای تولید بدنه خودرو در کشور وجود نداشت یا محدود بود، حالا به مدد واحد جدید نورد گرم شرکت فولاد مبارکه به نام نیاز گسترده صنعت خودرو به ورق‌های خاص که ضمن استحکام بالا در رنج DP۱۱۸۰ قرار دارند، تامین خواهد شد. موردی که نه‌تنها باعث سبک‌سازی و استحکام بخشیدن به بدنه خودروهای تولید داخل می‌شود که مستقیماً به دلیل کاهش وزن به کاهش تولید آلودگی، افزایش ایمنی و رشد کیفیت ساخت محصولات تولید داخل منجر خواهد شد. احتمالاً وقتی این مهم در فرآیند تولید خودروهای مدرن‌تر در شرکت‌های داخلی قرار بگیرد، توان داخلی برای ورود به بازارهای صادراتی را افزایش خواهد داد. در عین حال از آنجا که بیشترین نیاز صنایع لوله و پروفیل به‌صورت عمومی در ضخامت‌های زیر دو میلی‌متر قرار می‌گیرد، افتتاح خط دوم تولید نورد گرم خواهد توانست ضمن تامین نیاز زنجیره‌های بالاتر تولید فولاد، کشور را از واردات برخی ارقام بی‌نیاز کرده یا در زمینه تولید شماری از محصولات توانمند سازد. چیزی که تا پیش از این به دلیل فرسودگی خطوط موجود در کشور امکان تحقق نداشت و مصرف‌کنندگان این ضخامت خاص (ورق فولادی مخصوص با ضخامت کمتر از دو میلی‌متر) را برای برنامه‌ریزی جهت سرمایه‌گذاری و تولید با بحران روبه‌رو ساخته بود. بنابراین بد نیست اگر نام زیبای زاینده‌رود را که قرن‌ها محمل زندگی، تمدن و تولید ثروت در فلات مرکزی ایران بوده، با اندکی تغییر برای پروژه خط دوم تولید نورد گرم در فولاد مبارکه به «زاینده‌سود» تغییر دهیم. یک خط تولید جدید با هزار فرصت جدید شغلی، گشایش درهای تازه به روی صنایع بالادستی و البته پل زدن به بازارهای صادراتی. تا باد چنین بادا.

12
اینفوگرافیک: علیرضا تاجیک
این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند