آرشیو روزنامه شماره ۴۸۲۷ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۸۲۷

  • کانال‌های جدید تامین مالی خودروسازان

    دنیای اقتصاد: زنجیره خودروسازی ایران همواره طی چند سال گذشته و به‌خصوص در دو دوره‌ای که تحریم گریبانش را گرفته، با مشکل تامین نقدینگی مواجه بوده و این مساله گاهی خود را در قالب چالشی قابل‌تحمل نشان داده و گاهی نیز در قامت یک بحران بروز کرده است. در این سال‌ها خودروسازان بزرگ کشور معمولا از دو مسیر «فروش» و «اخذ تسهیلات» به تامین نقدینگی پرداخته و کمتر به ابزارهای مالی موجود در بازار سرمایه روی آورده‌اند. این در حالی است که کارشناسان موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی (وابسته به وزارت صنعت، معدن و تجارت) معتقدند در صورت اصلاح ساختار مالی خودروسازان و تعیین تکلیف مالکیت آنها (اجرای خصوصی‌سازی واقعی در ایران خودرو و سایپا)، بازار سرمایه ابزارهای مناسبی را در راستای تامین مالی پیش‌روی آنها قرار خواهد داد.
  • احتمال اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو

    دنیای اقتصاد: در شرایطی که التهابات بازار خودرو طی هفته گذشته تا حدودی فروکش کرد و شاهد ریزش قیمت‌ها بودیم اما همچنان فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار سبب می‌شود تا این بازار برای دارندگان سرمایه جذاب باشد. بهره‌مندی از سود حاصل از فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار باعث شده بخشی از دارندگان سرمایه به بازار خودرو ورود کرده و با ایجاد تقاضای کاذب و به دنبال آن سنگین کردن کفه تقاضا به نسبت عرضه سبب بالا رفتن قیمت خودرو شوند. حال آن‌طور که «ایسنا» از قول یک منبع آگاه خبر داده، به منظور ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا و خارج کردن سوداگران از بازار، اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو در دستور کار قرار گرفته است.
  • خودروسازی چین در کابوس کرونا

    دنیای اقتصاد: فروش خودرو در چین طی ماه ژانویه همزمان با شیوع ویروس کرونا، رکورد جدیدی از کاهش را به ثبت رسانده است. این شرایط موجب شده چشم‌انداز خودروسازی چین که به دلیل جنگ تعرفه‌ای و کاهش رشد اقتصادی تضعیف شده بود، بیش از پیش تیره شود. فروش خودرو در ماه ژانویه با کاهش ۲۲ درصدی به ۷۱/ ۱ میلیون دستگاه رسید. سازمان خودروهای مسافربری چین همچنین اعلام کرد که پیش‌بینی می‌کند این میزان برای ماه فوریه به رکورد کاهش ۳۰ درصدی نیز برسد. در یک ماه گذشته از زمان شیوع ویروس مرگبار کرونا در چین، بسیاری از خودروسازان جهانی کارخانه‌های خود را در این کشور به حالت تعلیق درآورده‌اند و این موضوع موجب وارد آمدن صدمات زیادی به بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان شده است. به علاوه پیش‌بینی شده تاثیر کرونا بر فروش خودروی چین تا ماه آوریل ادامه یابد و ممکن است آمار فروش کل سال ۲۰۲۰ را ۵ درصد منفی کند.
  • سقوط بی‌سابقه سهام نیسان

    دنیای اقتصاد: روز جمعه سهام شرکت نیسان موتور به کمترین میزان ارزش خود در ۱۰ سال و نیم گذشته رسید. کاهش ۱۰ درصدی ارزش سهام نیسان پس از آن رخ داد که این خودروساز ژاپنی پیش‌بینی خود از سودآوری سالانه را کاهش داد و اعلام کرد قادر نخواهد بود در نیمه دوم سال جاری سود سهام را پرداخت کند. دومین خودروساز بزرگ ژاپن طی یک سال و نیم گذشته به دلیل رسوایی مالی کارلوس گوسن، رئیس پیشین خود به شدت متزلزل شده است. ترکیب این بحران با مواردی نظیر افت فروش، تصویر مخدوش برند نیسان در بازار ایالات متحده و دیگر کشورها، شرایط را برای نیسان کابوس‌وار کرده است. در یکی دیگر از نشانه‌های عمق بحران در نیسان، این خودروساز برای نخستین بار در یک دهه گذشته، ضرر خالص را به ثبت رساند. روز جمعه سهام نیسان با افت ۶/ ۹ درصدی به ۷/ ۵۱۳ ین در بازار بورس توکیو رسید که بیشترین میزان سقوط یک روزه از سال ۲۰۱۳ محسوب می‌شود.
  • از سرگیری فعالیت هوندا در چین

    دنیای اقتصاد: شرکت هوندا موتور روز جمعه اعلام کرد که برنامه دارد فعالیت کارخانه خود در شهر ووهان چین را از ۲۱ فوریه از سربگیرد. فعالیت این کارخانه که در کانون اصلی شیوع ویروس مرگبار کرونا واقع شده است به دلایل امنیتی و برای ممانعت از ابتلای کارکنان به کرونا به حالت تعلیق درآمده بود. سومین خودروساز بزرگ ژاپن قصد دارد تولید در کارخانه ووهان را از ۲۴ فوریه آغاز کند. فولکس‌واگن، دایملر، جنرال‌موتورز، رنو، هوندا و هیوندای از جمله خودروسازانی هستند که سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی را در چین انجام داده‌اند. چین بیشترین تولید و فروش خودرو در جهان را به خود اختصاص داده است. هم‌اکنون ۶۰ میلیون نفر از مردم چین قرنطینه هستند و میلیون‌ها نفر دیگر از آنها تا وقتی شیوع کرونا متوقف نشود قصد ترک منازل خود را برای خرید خودرو نخواهند داشت. به علاوه تمدید تعطیلات خودروسازی طی روزهای آتی موجب شده شانس خروج بازار خودروی این کشور از رکورد یک سال گذشته کاهش یابد.
  • کاهش سوددهی رنو

    تسنیم: شرکت خودروسازی رنوی فرانسه که تحت فشار تحریم‌های آمریکا از بازار ایران خارج شده اعلام کرد، برای اولین بار طی ۱۰ سال گذشته میزان سوددهی‌اش کاهش یافته است.به گزارش رویترز، میزان درآمدهای شرکت رنو در سال ۲۰۱۹ با ۱۴۱ میلیون یورو (۱۵۳ میلیون دلار) کاهش مواجه شده که از جمله دلایل آن می‌توان به کاهش ۴/ ۳ درصدی فروش قطعات به شرکت‌های نیسان و دایملر، افت تقاضا برای موتورهای دیزلی در اروپا، کاهش شدید فعالیت‌های مونتاژی در چین و توقف فعالیت‌ها در ایران به دلیل تحریم‌ها اشاره کرد.شرکت رنو حاشیه سود عملیاتی خود را برای سال جاری میلادی از ۸/ ۴ درصد در سال ۲۰۱۹ به ۳ تا ۴ درصد کاهش داده است.کلوتیلد دلبوس، مدیر اجرایی موقت رنو در بیانیه‌ای اظهار کرد: «به دلیل نوسانات مورد انتظار در بخش تقاضا چشم‌انداز رشد در سال ۲۰۲۰ محدود خواهد بود.» وی افزود: شرکت رنو هنوز تاثیرات احتمالی شیوع ویروس کرونا را در برآوردهای جدید لحاظ نکرده است. این خودروساز دارای یک کارخانه در شهر ووهان، محل اصلی شیوع ویروس کرونا در چین است که چند هفته‌ای است در حالت قرنطینه قرار دارد. شرکت رنو همچنین فعالیت‌های خود در شهر بوسان کره‌جنوبی را به دلیل مشکل در تامین قطعات حداقل به مدت ۴ روز متوقف کرده است.میزان فروش جهانی محصولات رنو در سال ۲۰۱۹ با ۳/ ۳ درصد کاهش به ۵۳/ ۵۵ میلیارد یورو رسید.
  • پرفروش‌ترین خودروهای برقی آمریکا

    ایسنا: آمارهای فروش نشان می‌دهد که تسلا مدل ۳ موفق شده است طی دو سال متوالی گذشته، همچنان جایگاه نخست پرفروش‌ترین خودروی برقی در بازار آمریکا را به خود اختصاص دهد.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر