آرشیو روزنامه شماره ۴۶۷۴ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۶۷۴

  • سبد محصولات خودروسازان کوچک‌تر می‌شود

    دنیای اقتصاد: شرکت‌های خودروساز همچنان با چالش‌های حاصل از تحریم دست به گریبانند. آنچه مشخص است افت تولید، خروج شرکای خارجی و همچنین مشکل تامین قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروساز همگی نتیجه یک سال اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه کشورمان است. حال که به یک سالگی تحریم‌ها نزدیک می‌شویم بنا به گفته برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، ذخیره قطعات محصولات مونتاژی نیز به تدریج رو به اتمام است و شرکت‌های خودروساز مجبورند این خودروها را از آمار تولید خود حذف کنند.
  • قیمت‌ها بالا رفت

    دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور اگرچه از افزایش قیمت اخیر خود عقب‌نشینی کردند، با این حال مرور عملکرد آنها نشان می‌دهد که طی چند ماه گذشته قیمت محصولات آنها افزایش یافته است.
  • تحریم خودروهای ژاپنی در کره

    دنیای اقتصاد: درحالی که طی یک ماه گذشته، تنش‌های دیپلماتیک میان توکیو و سئول بالا گرفته است، آمار منتشر شده نشان از آن دارد که مشتریان کره‌ای تصمیم گرفته‌اند خرید خودروهای ژاپنی را تحریم کنند و از این‌رو میزان فروش محصولات برند‌های ژاپنی در کره با افت معناداری طی ماه ژوئن مواجه شد. اطلاعات سازمان‌های خودروسازی کره‌جنوبی از کاهش فروش ۳۲ درصدی محصولات تویوتا در ماه ژوئن نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر می‌دهند. از سوی دیگر فروش هوندا در کره نیز با سقوط ۳۴درصدی در این ماه مواجه شد. اگرچه هنوز خودروسازان ژاپنی درحال بررسی عوامل کاهش فروش ژوئن در کره هستند، اما فعالان حوزه خودرو تنش‌های اخیر دیپلماتیک میان دو کشور را عامل اصلی این تغییرات می‌دانند. درپی صدور حکمی توسط دادگاه کره جنوبی علیه ژاپن به‌دلیل بهره‌کشی از شهروندان کره‌ای در خلال جنگ جهانی دوم، ژاپن نام کره را از فهرست ویژه صادراتی خود حذف کرد و از سوی دیگر شهروندان کره نیز اقلام ژاپنی را تحریم کرده‌اند.
  • سقوط آزاد در بازار خودروی اروپا

    دنیای اقتصاد: بازار خودروی اروپا طی نیمه نخست سال ۲۰۱۹ رشد منفی را تجربه کرد به‌طوری که در این بازه، برای نخستین‌بار از سال ۲۰۱۴ افت فروش ۱/ ۳ درصدی مجموع فروش را به ۱۸/ ۸ میلیون دستگاه خودرو رساند. در این میان بهترین عملکرد را برندهای لانچیا، میتسوبیشی، لکسوس، داچیا و سیتروئن به ثبت رسانده‌اند. یکی از عوامل افت فروش خودرو متوجه اجرایی شدن مقررات کاهش آلایندگی کربنی وسایل‌نقلیه است که از سپتامبر ۲۰۱۸ کلید خورده است و بعد از آن تمامی خودروها باید پیش از تحویل به مشتری، از نظر هماهنگی با مقررات مزبور راستی‌آزمایی شوند. کارشناسان حوزه خودرو پیش‌بینی می‌کنند که به دلیل همین مقررات، کاهش فروش در ادامه تابستان نسبت به سال گذشته روند کاهشی خود را ادامه خواهد داد. برای نمونه، تقاضا در ژوئن سال گذشته به بی‌سابقه‌ترین میزان خود رسید و رشد ۲/ ۵ درصدی را تجربه کرد درحالی که فروش در ژوئن سال جاری با افت ۸/ ۷ درصدی مواجه شده است.
  • ضرر ۹۵ میلیون دلاری استون مارتین

    دنیای اقتصاد: شرکت استون‌مارتین در نیمه نخست سال ۲۰۱۹، زیان قابل‌توجهی را تجربه کرده و همین امر منجر به افت ارزش سهام این خودروساز بریتانیایی شده است. استون‌مارتین با انتشار یک سند مالی، از ضرر ۵۵/ ۹۵ میلیون دلاری در ۶ ماه ابتدایی سال جاری خبر داده است. این در حالی است که این خودروساز در مدت مشابه سال گذشته سود ۲/ ۲۵ میلیون دلاری را به دست آورده بود. این شرکت افت میزان فروش در کلاس خودروهای لوکس و کاهش تقاضا برای چنین خودروهایی در بریتانیا و اروپا را دلیل ضرر مالی خود می‌داند. البته سرمایه‌گذاری این برند برای ساخت کارخانه‌ای جدید در ولز نیز از عوامل اصلی این ضرر مالی بوده است. ارزش سهام این برند در واکنش به چنین اخباری با افت ۱۲ درصدی مواجه شد. علاوه‌بر ضرر ۵۵/ ۹۵ میلیون دلاری، درآمد این خودروساز نیز به ۴۹۳ میلیون دلار کاهش پیدا کرده که دلیل آن افت فروش محصولات فول آپشن و افزایش محبوبیت مدل ارزان‌تر «ونتیج» ۸ سیلندر بوده است.
  • برق، بازار خودروی هند را می‌گیرد

    ایسنا: شرکت تاتاموتورز به‌تازگی اعلام کرده که خودروی برقی جدید خود را تا پایان سال ‌مالی ۲۰۲۰-۲۰۱۹ میلادی معرفی و روانه بازار هند خواهد کرد.شایلش چاندرا، مدیر ارشد بخش خودروهای برقی و الکتریکی شرکت تاتاموتورز گفته که این شرکت خودروساز هندی هم‌اکنون در حال طراحی، توسعه و تولید یک مدل محصول برقی جدید است و قصد دارد با تکمیل این پروژه، به تولید انبوه آن نیز بپردازد.
  • پر فروش‌های بازار خودروی نیوزیلند

    ایسنا: به نظر می‌رسد بازار فروش خودرو در بسیاری از کشورها مانند نیوزیلند تحت سلطه برندها و شرکت‌های خودروسازی ژاپنی قرار گرفته است.
  • گام جدید بی‌ام‌و در تولید مدل‌های برقی

    اگرچه بی‌ام‌و سدان پرچمدار سری ۷ را اوایل سال جاری به‌روز‌رسانی کرد، اما نسل جدید آن اکنون در دست ساخت است. گفته می‌شود نسل هفتم سری ۷ که G۷۰ نامیده خواهد شد، تمام برقی است.اولین سری ۷ تمام برقی پیشگامی برای بخش iNext برقی بوده و مبتنی بر نسل پنجم پلت‌فرم برقی بی‌ام‌و خواهد بود. این خودرو از سدان برقی i۴ پیروی می‌کند که قرار است در سال ۲۰۲۱ عرضه شود. سری ۷ برقی نیز همچون i۴ در نام خود i خواهد داشت. همچنین، i۷ می‌تواند با حداقل سه بسته باتری متفاوت عرضه شود.براساس این گزارش، i۷ دارای ظرفیت باتری بین ۸۰ تا ۱۲۰ کیلووات ساعت خواهد بود. بی‌ام‌و همچنین روی نسل جدیدی از باتری‌ها با چگالی بیشتر کار می‌کند و زمانی که سری ۷ برقی عرضه شود می‌تواند طیف حرکتی حدود ۷۰۰ کیلومتر داشته باشد. i۷ در واقع می‌تواند قدرت مناسبی داشته و با ابرخودروها رقابت کند. همچون تمام مدل‌های قبلی سری ۷، نسل جدید این خودرو نیز دارای تکنولوژی‌های نوین و فلسفه طراحی خواهد بود که بعدا در بقیه مدل‌های این برند استفاده می‌شود.

بیشتر