آرشیو روزنامه شماره ۴۳۵۵ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۳۵۵

  • بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران

    دنیای‌اقتصاد: بیش از دو هفته از صدور بیانیه رسمی شرکت پژو مبنی‌بر تعلیق فعالیت‌هایش در شرکت‌های سرمایه‌گذاری مشترک در ایران می‌گذرد. در این مدت تاثیرات احتمالی تصمیم پژو بر سرنوشت این خودروساز و نیز چشم‌انداز صنعت خودروی ایران پس از توقف فعالیت پژو موضوع تحلیل‌های رسانه‌ای متفاوتی در سراسر جهان بوده است. اغلب رسانه‌ها این «تعلیق» را به «خروج» تعبیر کرده‌اند. رسانه‌های اروپایی و آمریکایی به این نکته توجه دارند که منافع گروه خودروسازی پژو سیتروئن، دومین خودروساز بزرگ اروپا و مالک پژو، سبب‌ساز این تصمیم بوده است. از سوی دیگر اما دیگر شرکت فرانسوی حاضر در ایران یعنی رنو برخلاف هموطن خود طی بیانیه‌ای که مدیراجرایی این شرکت اعلام کرد ظاهرا به این سادگی حاضر به ترک ایران نیست؛ به‌طوری‌که این شرکت اعلام کرد حتی اگر مجبور به محدود کردن فعالیت‌هایش در ایران شود، گزینه خروج را مدنظر قرار نخواهد داد تا در پایان دوره تحریم، موقعیت بهتری در بازار ایران داشته باشد. پیش از این پژو نیز یک‌بار غرامت خروج از ایران و فسخ یکجانبه قراردادهای همکاری را پرداخته است. گرچه اطلاعات موثقی از مفاد قرارداد پژو و شرایط تعلیق مندرج در آن افشا نشده است، اما تجربه اعمال تحریم‌های ثانویه آمریکا در سال ۲۰۱۲ سبب شد هم طرف ایرانی و هم طرف فرانسوی در قراردادهای جدید احتمال اعمال مجدد این تحریم‌ها و شرایط فسخ قرارداد را در نظر بگیرند به‌طوری که منافع طرفین در چنین شرایطی حفظ شود.
  • فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران

    دنیای اقتصاد: وزیر دارایی فرانسه، سه‌شنبه گذشته در گفت‌و‌گو با یک شبکه تلویزیونی این کشور اعلام کرد شرکت‌های اروپایی که بعد از برجام به ایران آمدند، به‌دلیل شرایط حاکم بر نقل‌و انتقال پول نمی‌توانند به فعالیت خود در ایران ادامه دهند و مجبور به ترک بازار ایران خواهند بود.
  • حباب بازار خودرو در مسیر تخلیه

    دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که بازار خودرو ایران هفته گذشته رابا صعود شدید قیمتی پشت سر گذاشت، این هفته به‌دلیل تداوم کاهش تقاضا،کمی حباب آن تخلیه شد. چند هفته‌ای می‌شود که بازار خودرو کشور در مسیر افزایش قیمت قرار گرفته است، به خصوص پس از اعلام دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری ایالات‌متحده آمریکا مبنی‌بر خروج این کشور از برجام. در این مدت البته کاهش عرضه خودرو به بازار نیز مزید بر علت شد تا نمودار قیمت‌ها به شدت صعود کرده و بازار خودرو به نوعی با حباب قیمتی مواجه شود. افزایش قیمت‌ها در شرایطی رخ داد که تقاضای چندانی در بازار خودرو وجود نداشت و در واقع رکودی توام با تورم گریبان این بازار را گرفت.
  • اتحاد فولکس‌واگن و فورد

    دنیای‌اقتصاد: شرکت‌های خودروسازی فولکس‌واگن و فورد اعلام کردند در قالب یک اتحاد استراتژیک با یکدیگر همکاری خواهند کرد.
  • همکاری آئودی و هیوندایی

    دنیای‌اقتصاد: دو شرکت خودروسازی آئودی و هیوندایی اعلام کردند در قالب پروژه مشترکی برای تولید گسترده خودروهای پیل سوختی با هم همکاری خواهند کرد.
  • گسترش فعالیت ولوو در آمریکا

    دنیای‌اقتصاد: شرکت خودروسازی ولوو نخستین کارخانه خود در آمریکا را افتتاح کرد.
  • کمپین «نه به خرید» قیمت‌ها را در بازار خودرو پایین می‌آورد؟

    خبرآنلاین: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ تا زمانی که فاصله معناداری در قیمت کارخانه و بازار وجود دارد، خروج سفته‌بازی غیرممکن است. به عبارتی، تمام فروشندگان اعم از واردکننده و تولیدکننده باید مجاز به عرضه در حاشیه بازار باشند و ‌دستورالعمل‌های قیمت‌گذاری تمامی کالاها جز کالاهای اساسی ملغی شود.
  • شفاف‌تر شدن واردات خودرو

    فارس: با اجباری شدن صدور شناسه کالا برای واردات خودرو، یک گام به سوی شفافیت واردات برداشته شد؛ زیرا پیش از این، امکان توضیح شفافی از «تعداد واردات»، «انواع کالاهای وارد شده» و سایر اطلاعات مورد نیاز وجود نداشت.
  • تولید ون ثابت ماند

    ایسنا: تیراژ تولید انواع ون در اردیبهشت‌ماه امسال ثابت ماند. در این مدت مجموعا ۷۸ دستگاه ون در خودروسازان داخلی تولید شد که نسبت به تولید ۷۸ دستگاهی اردیبهشت‌ماه سال گذشته تفاوتی نداشت.اردیبهشت‌ماه تولید انواع ون در سروش دیزل مبنا صعودی بوده و از ۳۰ دستگاه در اردیبهشت‌ماه ۱۳۹۶ به ۷۸ دستگاه رسید. برخلاف این شرکت اما تولید انواع ون در ایران خودرو دیزل متوقف شده و از ۴۸ دستگاه در اردیبهشت‌ماه سال گذشته به صفر کاهش یافت.در این مدت در سایر خودروسازان داخلی نیز خودروی ون تولید نشد.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر