• رشد قیمت؛ شتاب‌دهنده رشد زیان شد

    دنیای‌اقتصاد: اطلاعات و صورت‌های مالی منتهی به پایان آذر سال جاری سه شرکت خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) که در سایت کدال سازمان بورس منتشر شده نشان از زیان انباشته بیش از ۴۳ هزار میلیارد تومانی سه شرکت یاد شده تا پایان فصل پاییز دارد، این در شرایطی است که زیان تولید نیز در بازه مذکور به مرز ۵/ ۱۶هزار میلیارد تومان رسیده است.
  • معرفی خودروهای ستاره‌دار

    دنیای‌اقتصاد: گزارش کیفی خودروهای داخلی در شرایطی منتشر شد که با وجود تولید دو محصول جدید ایران خودرو و سایپا، وضعیت کیفی آنها منتشر نشده است.آنچه مشخص است آمار ماهانه خودروسازان که در سایت کدال سازمان بورس منتشر می‌شود از تولید ماهانه تارا و شاهین در دو شرکت ایران خودرو و سایپا حکایت دارد حال آنکه در گزارش شرکت بازرسی و کیفیت خبری از بررسی وضعیت کیفی این دو محصول نیست.
  • دنده معکوس رنو

    محمدحسین شاوردی- دنیای‌اقتصاد: رنو همه تلاشش را می‌کند تا زنده بماند. بعد از تجربه ناکام اتحاد با نیسان که به ادغام دو گروه منجر نشد و صرفا میزانی از کاهش هزینه یا شبکه فروش گسترده‌تر را برای دو برند به ارمغان آورد، رنو فعلا راهی برای رهایی از وضعیت شکننده خود پیدا نکرده است. در نبود یک مدیر قدرتمند و کاریزماتیک مثل کارلوس گوسن و در شرایطی که شانس اتحاد با فیات-‌کریسلر از دست رفته، رنو بیش از هر زمانی دستش برای جذب مشتری خالی است.
  • آخرین وضعیت خودروهای دپویی

    مهر: سخنگوی گمرک با بیان اینکه ۲ هزار و ۷۸۳ خودرو در گمرک باقی مانده است، گفت: از این تعداد تنها ۸۴۰ خودرو اظهار گمرکی شده‌اند. مبدا ۴۶۷ خودرو نیز امارات است. سید روح الله لطیفی گفت: پس از ترخیص ۲ هزار و ۳۲۵ دستگاه خودرو از ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودرو موجود در گمرک، تا ۲۶ شهریور امسال، ۲هزار و ۷۸۳ خودرو در گمرک باقی ماند که از بین اینها ۸۴۰ خودرو به مرحله اظهارگمرکی رسیده‌اند.
  • پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان

    ایرنا: رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: شورای پول و اعتبار با پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان موافقت کرد، مشروط بر اینکه ۸۰ درصد آن معادل ۴ هزار میلیارد تومان به‌عنوان بازپرداخت بخشی از بدهی‌هایشان در اختیار قطعه‌سازان قرار گیرد.
  • دوران نمایشگاه‌های بین‌المللی خودرو به سر آمده است؟

    دنیای‌اقتصاد: ماهیت نمایشگاه‌ها و عرضه نوآوری‌ها در چند سال گذشته تغییر کرده و شیوع ویروس کرونا هم به این تغییر سرعت بخشیده است.
  • رشد کیفی خودروهای تجاری بهمن‌دیزل

    گروه شرکت‌ها: شرکت بهمن‌دیزل با توسعه محصولات و سطح کیفی خود، توانست در آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ۲۵ ستاره کیفی را به خود اختصاص دهد. شرکت بهمن‌‌دیزل در گزارش منتشرشده از ارزیابی خودروهای تجاری در آذر ماه امسال توسط اداره کل صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، موفق شد بخش خودروهای تجاری نیمه‌‌سنگین را در اختیار بگیرد و با یک محصول پنج ستاره و دو محصول چهار ستاره کسب کند. رتبه‌های اول تا سوم به سه محصول کامیونت ایسوزوNMR۸۵E، ایسوزوNPR۷۵K و شیلر تعلق گرفته است که در مجموع ۱۳ ستاره را برای این بخش به ارمغان آورده‌اند. بهمن‌دیزل در ماه‌های پیشین برنامه‌های بسیاری برای توسعه محصولات و افزایش سطح کیفی انجام داده که نتیجه آن در کیفیت خودروها مشخص است. این توسعه با رفع عیوب عملکردی و غیرعملکردی خودروها از جمله فنربندی و تعلیق فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، بدنه، رنگ و نفوذ آب انجام شده است. شرکت بهمن‌دیزل هم اکنون بالغ بر ۸۵هزار دستگاه از محصولات تولیدی با تنوع محصولات مختلف در سیستم حمل و نقل درون‌شهری، برون‌شهری و مسافری کشور فعالیت می‌کند و بیش از ۶۰ درصد سهم بازار را با سطح کیفیت ۴ و ۵ ستاره به خود اختصاص داده و با هدف افزایش رضایتمندی مشتریان و ارتقای سطح کیفی ارائه خدمات، در سال ۹۸ موفق به کسب مقام اول در حوزه فروش و خدمات پس از فروش شده است.
  • راز بازگشت «رنو ۵»

    دنیای اقتصاد: رنو ۵ خودروی خاطره انگیز ایرانیان آن هم در عصر حکمرانی پیکان، قرار است با چهره‌ای مدرن و البته الکتریکی بار دیگر در دنیا عرض اندام کند. شرکت فرانسوی چندی پیش با معرفی کانسپت جدید رنو ۵، رسما از بازگشت این هاچ‌بک نمادین خبر داد. هر چند شرکت‌های خودروساز بزرگ دنیا هر از گاهی در راستای اعلام برنامه‌های استراتژیک خود چنین اخباری را در سطح جهانی منتشر می‌کنند، اما بازگشت رنو۵ برای ایرانیان تنها اطلاع از تولید محصولات آتی رنو نیست؛ بلکه زنده شدن خاطراتی نوستالژیک است که سال‌هاست به فراموشی سپرده شده بود. این خودرو در دهه پنجاه تا هشتاد شمسی، نبض بازار خودرو را در دست داشت و هواخواهان پرو پا قرصی را هم برای خود داشت. رنو۵ خودرویی متعلق به طبقه متوسط جامعه بود که در عصر حکومت پیکان به راحتی توانست جایگاه خود را در بازار ایران بیابد. این خودرو برای افرادی که چندان دل‌خوشی از پیکان نداشتند و یا جوانان بهترین گزینه بود حال آنکه تولید آن در ایران با فراز و نشیب‌های زیادی همراه شد.
  • استلانتیس ۱۰ مدل خودروی برقی جدید عرضه می‌کند

    تسنیم: شرکت استلانتیس که محصول ادغام ۵۲ میلیارد دلاری دو خودروساز برتر جهان یعنی فیات کرایسلر و گروه پژو سیتروئن است، قصد دارد ۱۰ مدل خودروی برقی جدید در سال ۲۰۲۱ تولید کند.
  • بازار خودروی اروپا آب رفت

    فارس: تقاضا برای خودروی سواری در اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۰ بیشترین کاهش در تاریخ را ثبت کرد و ثبت‌نام برای خودروهای جدید نسبت به سال ۲۰۱۹ سه میلیون خودرو کاهش یافت.
  • تداوم ریزش قیمت خودرو در بازار

    فارس: خرید و فروش در بازار خودرو در حالی دوباره قفل شده که مشتریان منتظر کاهش حباب قیمت‌ها در این بازار هستند و البته عقب‌نشینی شورای رقابت برای گران کردن خودرو نیز بر این بازار تاثیرگذار خواهد بود. به‌دنبال کاهش تقاضای خرید در بازار خودرو و عقب نشینی شورای رقابت برای افزایش ۳ ماهه قیمت خودرو، تعداد فروشندگان در این بازار بیشتر از تعداد خریداران شده و همین موضوع باعث کاهش قیمت خودرو در بازار شده است. در حال حاضر نرخ ارز در کانال ۲۲ هزار تومان قرار دارد که هم قیمت با نرخ ارز در ۳۰مرداد امسال است. در این شرایط قیمت خودرو در حال نزدیک شدن به نرخ‌های مرداد است.
  • اجرای ۸طرح فروش‌ فوق‌العاده ایران‌خودرو

    ایکوپرس: گروه صنعتی ایران خودرو در اطلاعیه‌ای ضمن تاکید براینکه همگی طرح‌های فروش این شرکت مطابق با مجوز کمیته خودرو، اجرا می‌شوند، اعلام کرد که از ابتدای مهر سال‌جاری در مجموع با ظرفیت ۱۵۶ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودرو درقالب هشت طرح فروش فوق‌العاده، پنج طرح پیش‌فروش یکساله و یک طرح مشارکت در تولید را به مرحله اجرا درآورده است. به‌طور متوسط در هر ماه، حداقل دو طرح فروش فوق‌العاده در دستور کار قرار داشته و اجرا شده است. در ادامه همچنین آمده است که از ابتدای پاییز تاکنون بیش از ۷۲ هزار دستگاه خودرو صرفا در قالب طرح‌های فروش فوق‌العاده ایران خودرو عرضه شده و تمامی این خودروها به‌طور متوسط ظرف ۴۰ روز به دست مشتریان رسیده و موعد تحویل در این قراردادها ۹۰روزه بوده است. درحال‌حاضر تعداد خودروهایی که روزانه تکمیل و تجاری‌سازی می‌شوند، افزایش یافته و طی ماه‌های اخیر، در بازه زمانی کمتر از ۷۲ ساعت فرآیند صدور سند انجام و خودرو آماده تحویل به مالکان شده است. برهمین اساس، گروه صنعتی ایران خودرو طبق ظرفیت‌های تولید و مجوزهای کمیته خودرو به‌صورت مستمر اقدام به عرضه خودرو به بازار کرده و قیمت خودرو در تمامی برنامه‌های فروش بر پایه مصوبات شورای رقابت بوده است.
  • عقب‌نشینی از آزادسازی قیمت خودرو

    دنیای‌اقتصاد: در حالی که به‌نظر می‌رسد با توجه به روند کاهشی قیمت خودرو در بازار، فرصت مناسبی برای لغو نرخ‌گذاری دستوری فراهم آمده، اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت نشان می‌دهد این شورا با عقب‌نشینی از مواضع قبلی خود در راستای آزادسازی، قصد تنگ‌تر کردن حلقه قیمت‌گذاری را دارد.
  • ریزش دوباره قیمت‌ها در بازار خودرو

    دنیای‌اقتصاد: نرخ ارز از ابتدای دی‌ماه در شرایطی افت ۱۳ درصدی را تجربه کرده که بازار خودرو نیز متاثر از روند نزولی ارز، شاهد افت قیمت‌ها در بسیاری از محصولات خودروسازان است. از نیمه آبان‌ماه سال‌جاری همراه با کاهش ریسک‌های غیراقتصادی و تورم انتظاری روند قیمتی بازار خودرو کاهشی شد؛ به‌طوری‌که قیمت‌ها حدودا ۳۲ درصد افت کرد.
  • استلانتیس به بازار اروپا رونق می‌دهد

    دنیای‌اقتصاد: با تولید سالانه بالغ‌بر ۸ میلیون دستگاه و درآمدی نزدیک به ۱۶۵ میلیارد یورو، بی‌شک چهارمین کمپانی بزرگ خودروسازی جهان، نقشی کلیدی در صنعت ایفا خواهد کرد. این کمپانی نوپا که از ادغام فیات کرایسلر و پژو متولد شده با آغاز به کار خود در بازارهای جهانی، خوش درخشیده است. مدیر استلانتیس مدعی شد این کمپانی با داشتن ۱۴شعبه در جهان و با ارزش افزوده‌ای ۲۵میلیارد یورویی برای سهامداران در سال‌‌های آتی، عصری نوین پیش روی خود دارد.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر