شماره روزنامه ۶۴۵۲
|

بازار خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی بررسی شد؛

بازار خودرو از ابتدای آذرماه تاکنون روند صعودی قیمت‌ها را تجربه کرده است؛ به‌طوری‌که محصولات داخلی، مونتاژی و وارداتی به‌طور میانگین ۶ تا ۶.۵درصد افزایش قیمت داشته‌اند. نوسانات نرخ ارز، مصوبه جدید بنزینی، افزایش انتظارات تورمی و نااطمینانی‌های بازار مهم‌ترین عوامل این رشد قیمتی هستند. 

بررسی مسیرهای کاهش آلودگی هوا در هیات‌دولت؛

در جلسه روز گذشته هیات‌دولت، موضوع آلودگی هوا موردبحث قرارگرفت و استاندار تهران گزارشی درباره دلایل افزایش آلودگی هوا ارائه کرد. به گفته معاون اجرایی رئیس‌جمهور بر اساس تصمیم جلسه هیات‌دولت، مقرر شد کارگروه ملی آلودگی هوا جزئیات این موارد را به‌صورت تخصصی بررسی کند و راهکارهای عملی برای کاهش…

اخبار خودرو

    دوشنبه، ۰۷ مهر ۱۴۰۴
  • با توجه به گزارش‌های اخیر بازوی پژوهشی مجلس، گمرک و سازمات توسعه تجارت، مورد ارزیابی قرار گرفت

    واردات خودرو با صرفه تر است یا مونتاژ؟

    دنیای اقتصاد: پرسشی که سال‌هاست در سیاست‌گذاری خودرو مطرح می‌شود این است که واردات خودرو به‌صرفه‌تر است یا مونتاژ؟
  • در ۸ سال گذشته رخ داد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۶

    پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی

    بررسی روند تولید خودروسازان خصوصی طی هشت سال گذشته نشان می‌دهد این بخش در سه سال اخیر با جهشی کم‌سابقه مواجه بوده است؛ جهشی که در تضاد با ادعای سیاستگذاران درباره محدودیت منابع ارزی برای واردات خودرو، با تخصیص قابل‌توجه ارز به شرکت‌های مونتاژکار شکل گرفته است.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۶

    خودرو در شوک قیمتی

     بازار خودرو تنها پس از دو روز از فعال‌سازی مکانیسم ماشه با جهش قیمتی کم‌سابقه‌ای مواجه شد. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد در روزهای اخیر بهای خودروهای داخلی به‌طور میانگین ۷.۵درصد و مونتاژی‌ها نیز ۵.۲درصد افزایش قیمت داشته‌اند؛ وضعیتی که نشان از تاثیر روانی فوری تحریم‌ها بر بازار دارد.
  • فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی بی‌ام‌و (BMW) اعلام کرد بیش از ۳۳۱ هزار دستگاه از محصولات خود را به‌دلیل نقص فنی در موتور استارتر، در سطح جهانی فراخوان می‌کند؛ نقصی که می‌تواند منجر به آتش‌سوزی خودرو شود. این تازه‌ترین چالش فنی برای خودروساز آلمانی است که در سال‌های اخیر با مشکلات پرهزینه‌ای در محصولاتش مواجه بوده است.
  • پایان سدان لوکس لکسوس؟

    دنیای اقتصاد: تصمیم لکسوس برای عرضه بسیار محدود مدل LS در آمریکا به گمانه‌زنی‌هایی درباره آینده لوکس‌ترین سدان این خودروساز ژاپنی دامن زده است.
  • وام ۲‌ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور

    دولت بریتانیا اعلام کرد که با ارائه ضمانت وام ۱.۵‌میلیارد پوندی (معادل حدود ۲‌میلیارد دلار)، از شرکت جگوار لندرور حمایت خواهد کرد تا به زنجیره تامین این خودروساز لوکس پس از توقف تولید ناشی از حمله سایبری کمک کند.
    پنجشنبه، ۰۳ مهر ۱۴۰۴
  • بازار از لنز «دنیای اقتصاد»؛

    قیمت پرفروش‌ترین تلویزیون‌های ۴K در بازار مهر ۱۴۰۴ اعلام شد + جدول

    دنیای اقتصاد؛ بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، بازار تلویزیون در مهرماه ۱۴۰۴ شاهد تنوع بالایی در برندها و قیمت‌ها است. تلویزیون‌های هوشمند با کیفیت تصویر ۴K و سیستم‌عامل‌های جدید بیشترین سهم فروش را به خود اختصاص داده‌اند.
  • سکوت سهامدار دولتی‌ خودروسازی در مقابل مشکلات این صنعت؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۳

     آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟

    طی ماه‌های گذشته، در حالی‌ صنعت و بازار خودرو با موجی از بحران‌های پیاپی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند که آنچه از بالاترین مقام خودرویی دولت به گوش می‌رسد، آمار ماهانه اسقاط خودروهای فرسوده است؛ آماری که هرچند در جای خود مهم است اما در برابر حجم چالش‌ها و مطالبات عمومی، پاسخگوی انتظارات جامعه و فعالان بازار نیست.
  • بررسی ۱۰ مدل خودروی وارداتی در بازه یک‌ماهه؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۳

    خودروهای وارداتی گران شدند

    بازار خودروهای وارداتی در آخرین ماه تابستان تحت تاثیر اخبار مربوط به فعال ‌شدن مکانیسم ماشه و رشد بازارهای ارز و طلا با رشد قیمت مواجه شد. علاوه بر تحریم‌های پیش رو، بلاتکلیفی در سیاست‌های تعرفه‌ای و تخصیص ارز نیز بر ابهامات و نوسان‌های این بازار دامن زده است.
  • برگ برنده خودروسازان چینی در اروپا

    ایسنا: خودروسازان چینی در ماه اوت، خودروهای بیشتری نسبت به برندهای رنو و آئودی در اروپا فروختند که این امر به رونق فروش خودروهای پلاگین هیبریدی منجر شد.
    چهارشنبه، ۰۲ مهر ۱۴۰۴
  • «دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۲

    تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی

    فعال شدن «مکانیسم ماشه» دوباره سایه تحریم‌ها را بر اقتصاد کشور سنگین کرده است. صنعت و بازار خودروی کشور نیز از اثرات تحریم‌های اقتصادی مستثنی نیستند و نگرانی‌ها در مورد این تحریم‌ها در صنعت خودرو نیز افزایش پیدا کرده است. البته برخی نیز اعتقاد دارند که خودروسازی کشور در دوره قبلی تحریم‌ها به نوعی واکسینه شده و حالا این موضوع تاثیر زیادی روی صنعت خودروی کشور نخواهد گذاشت. اما ماجرا به این سادگی به نظر نمی‌رسد. در واقع صنعت خودروی ایران در جریان دو تحریم اولیه و ثانویه وضعیتی نسبتا باثباتی داشت. به‌طوری‌که در سال ۹۶، درست پیش از آغاز تحریم‌های سخت‌گیرانه‌تر، تولید خودرو به بیش از یک‌میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه رسید؛ سطحی که می‌توان آن را نقطه اوج پسابرجام دانست. اما با آغاز تحریم‌های شدید پس از خروج آمریکا از برجام در سال ۹۷، این صنعت با ضربه‌ای بی‌سابقه مواجه شد. تولید خودرو به سرعت سقوط کرد و تنها ظرف یک سال به حدود ۸۰۰ هزار دستگاه کاهش یافت؛ یعنی کمتر از نصف سال اوج. کاهش شدید تولید تنها یکی از نشانه‌های این بحران بود. واردات به کلی متوقف شد، اسقاط خودروهای فرسوده به صفر رسید و خیابان‌ها جولانگاه محصولات کم‌کیفیت نو و یا خودروهای قدیمی فرسوده شد.
  • بانک مرکزی خبر داد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۲

    خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز

    دنیای اقتصاد: معاون ارزی بانک مرکزی روز گذشته در نشست سه ساعته با مجمع کارآفرینان کشور با اشاره به ارز تخصیصی ۲۲.۲‌میلیارد دلار به وزارت صمت، عنوان کرده که خودرو همچنان صدرنشین ارز تخصیصی است؛ چه در بخش استفاده‌شده و چه در صف تخصیص.
  • قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس

    خانه ملت: عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با انتقاد از وضعیت نابسامان بازار خودرو، گفت: عدم اجرای صحیح قانون ساماندهی بازار خودرو و بی‌توجهی خودروسازان به کاهش هزینه تولید، موجب شده است مردم با خودروهای گران و بی‌کیفیت مواجه شوند.
  • توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید

    تسنیم: سه هفته پس از حمله سایبری بی‌سابقه به بزرگ‌ترین خودروساز بریتانیا یعنی جگوار لندروور، خطوط تولید این شرکت در سراسر جهان همچنان متوقف شده و زنجیره تامین آن دچار بحران است. روزنامه گاردین در گزارشی نوشت: نخستین نشانه‌های بیرونی بحران در جگوار لندروور، بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی بریتانیا، در یکشنبه آرام پایان ماه اوت ظاهر شد.