دنیای اقتصاد خبر می‌دهد؛
رویافروشی خودروهای وارداتی این بار با ۵۰۰ میلیون/ دور جدید ثبت‌نام وارداتی‌ها بدون اعلام مشخصات و زمان تحویل
گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد: وزارت صمت از طرح جدید عرضه خودروهای وارداتی در هفته آینده خبر داده، اما بدون اعلام هیچ جزئیاتی، تنها از متقاضیان خواسته شده که از فردا ۵۰۰ میلیون تومان وجه نزد بانک‌هایی که هنوز اسامی آن‌ها نیز مشخص نیست، بلوکه کنند.
مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت، با اعلام خبر مربوط به ثبت نام جدید وارداتی‌ها اظهار کرد که علاقه‌مندان به ثبت‌نام در این طرح، برای کسب اطلاعات بیشتر به سامانه یکپارچه عرضه این خودروها مراجعه کنند.
اظهارات مدیر طرح واردات خودرو در شرایطی است که مراجعه خبرنگار دنیای اقتصاد به سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی نشان می‌دهد که آخرین اطلاعیه سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی بنزین‌سوز، مربوط به ۲۹ آبان‌ماه و آخرین اطلاعیه مربوط به خودروهای برقی نیز متعلق به اردیبهشت ماه بوده است؛ بنابراین مشخص نیست که اظهارات وی در مورد کدام اطلاعیه ثبت‌نام خرید وارداتی‌ها مطرح شده است.
بر اساس این گزارش، آخرین دوره ثبت نام خودروهای وارداتی در هفتم آبان ماه انجام شد که در آن دوره ۲۱ مدل خودرو عرضه شد. حالا نیز مشخص نیست عرضه‌ای که وزارت صمت وعده آن را داده مربوط به خودروهای برقی است یا بنزینی؟ تحویل آن چه زمانی است؟ اصلا چه خودروهایی قرار است عرضه شود؟
در حال حاضر بسیاری از خودروهای وارداتی با وجود ثبت سفارش، به دلیل عدم تخصیص ارز و همچنین ایرادات استانداری در گمرک دپو شده و از دسترس متقاضیان و ثبت‌نام‌کنندگان خارج شده است که همین مساله منجر به انتقادات و اعتراضات زیادی به عملکرد وزارت صمت در ثبت‌نام ها و همچنین تحویل خودرو شده است.
طبق آخرین آماری که گمرک از ترخیص خودروهای وارداتی اعلام کرده در هفت ماه گذشته بیش از ۲۵ هزار خودرو وارد کشور شده است این در حالی است که به گفته برخی از وارد کنندگان از ابتدای سال تاکنون سایت ثبت سفارش تنها در مقاطع خاصی اقدام به ثبت خودروهای وارداتی کرده و بیشتر خودروهایی که هم اکنون وارد شده متعلق به ثبت سفارش های سال گذشته است.
با چنین وضعیتی روز گذشته هیات دولت آیین نامه واردات خودروهای کارکرده و نو برقی و هیبریدی را نیز به منظور اجرا ابلاغ کرد که با توجه به روند ورود خودروهای وارداتی، بعید به نظر می‌رسد که این آیین نامه تا پایان سال منجر به واردات برقی‌های نو و دست دوم شود.
نکته دیگر اینکه ضیغمی همزمان با دور قبلی فروش خودروهای وارداتی گفته بود: «حداکثر زمان تحویل این خودروها به متقاضیان چهار ماه است.» حال این پرسش مطرح است که اگر خودرو برای تحویل به مشتریان موجود است؛ چرا تحویل آن باید چهار ماه به طول بینجامد؟ اگر هم موجود نیست، چرا سیاستگذار دوباره برای طرح فروش جدید اقدام کرده است؟
