واردات خودرو

ایسنا: خودروسازان چینی پس از افزایش ۳۵ درصدی تعرفه‌‌‌های جدید بر هزینه واردات خودرو به منطقه، کمترین سهم خود را از بازار خودروهای الکتریکی اروپا در ۸ ماه گذشته به دست آوردند.

دنیای‌اقتصاد: دولت ضمن موافقت با پیشنهاد خودرویی شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، برخی شروط واردات خودرو به این مناطق را حذف کرد.

اقتصادنیوز: محصولات روز برندهایی مانند پورش، مازراتی، مرسدس بنز، بی ام دبلیو و ..... برای حضور در کشور به صف می‌شوند.

اقتصادنیوز: بررسی اقتصادنیوز از آیین نامه اجرایی واردات خودروهای نو به کشور نشان می‌دهد سقف قیمتی ۲۰ هزار یورویی برای ورود خودروهای صفر کیلومتر در نظر گرفته شده بود.

دنیای اقتصاد: ثبت‌سفارش واردات خودرو همچنان متوقف مانده است. «دنیای‌اقتصاد» چندی پیش به نقل از برخی وارد کنندگان، از توقف ثبت‌سفارش خودرو خبر داد؛ با این حال این خبر با تایید و تکذیب‌های مقامات صنعتی روبه‌رو شد.

مهر: مدیر طرح واردات خودرو گفت: بر اساس مصوبه شورای رقابت شرکت‌ها، خودروهای صرفاً برقی را می‌توانند خارج از سامانه عرضه کنند ولی جایی نگفته که شرکت‌ها خودرو را بدون ثبت سفارش و مجوز عرضه بفروشند.

ایلنا: واردات خودروهای سواری و ون به مناطق آزاد تجاری - صنعتی در چارچوب قوانین و مقررات مناطق مذکور و آئین نامه واردات خودروهای نو مجاز شد.

مهر: سازمان ملی استاندارد ایران شروط خود را در خصوص واردات خودروهای جانبازان اعلام کرد.

دنیای اقتصاد: مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در نشستی خبری اعلام کرد که برخی واردکنندگان خودرو اقدام به ثبت‌‌‌نام و دریافت وجه علی‌‌‌الحساب برای فروش خودروهای برقی در تعداد بالا از طریق شبکه نمایندگی‌‌‌های خود می‌کنند که این اقدام خلاف است، چرا که طبق قانون، عرضه انواع خودروهای وارداتی باید از طریق سامانه یکپارچه انجام شود.اظهارات ضیغمی در شرایطی انجام می‌شود که به تازگی ایران خودرو و یک شرکت خصوصی برنامه‌‌‌های فروش خودروهای برقی وارداتی خود را منتشر کرده‌‌‌اند، جالب اینکه حتی شاهد فروش اقساطی این…

ايسنا: مدیر طرح واردات خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: فروش خودرو خارج از شبکه و سامانه غیر قانونی و ممنوع است.

تسنیم: هیات وزیران آیین نامه واردات خودروهای نو را اصلاح کرد.

دنیای اقتصاد: همانطور که پیش بینی می شد ، دولتی شدن واردات خودرو بالاخره مسیر تخلف برخی از وارد کنندگان را باز کرد.

دنیای اقتصاد: با ۳میلیارد و ۳۰۰میلیون یورو چه تعداد خودرو وارد کشور خواهد شد؟ این سوال در شرایطی مطرح است که واردات نتوانسته اهداف سیاستگذار مبنی بر تنظیم بازار خودرو را محقق کند. بنابراین تنوع‌بخشی به واردات با ورود محصولات نو، کارکرده، بنزینی و برقی می‌تواند سطح گسترده‌تری از تقاضا را پوشش دهد.

دنیای اقتصاد: مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی درباره میزان ارزی که بانک مرکزی باید به واردات خودرو اختصاص دهد، سناریوهای مختلفی را پیش روی خودروسازی کشور به‌ویژه در بخش خصوصی قرار داده است. رئیس مجلس شورای اسلامی اخیرا از مصوبه مربوط به تامین ارز واردات قطعات و خودروی کامل رونمایی کرد.

دنیای اقتصاد: حذف ارز نیمایی و جایگزین شدن نرخ توافقی می‌تواند صنعت خودرو و قطعه کشور را متاثر از خود کند.

دنیای اقتصاد: واردات خودرو در دولت چهاردهم تغییر مسیر خواهد داد. این‌بار قرار است خودروهای «کمتر ارزبر» در اولویت واردات قرار بگیرد. تاکید بر قیمت پایین ممکن است شرکت‌ها را به سمت واردات خودروهایی با کیفیت پایین‌تر، مدل‌های قدیمی‌ترو حذف آپشن‌های ایمنی و رفاهی سوق دهد.

دنیای اقتصاد: بررسی‌ها نشاگر آن است که بیش‌اظهاری برخی خودروهای وارداتی مانع از عرضه آن‌ها در سامانه یکپارچه شده است.

ايسنا: رئیس مجلس افزایش قیمت بنزین در بودجه سال ۱۴۰۴ را تکذیب کرد.

دنیای اقتصاد: مجلس در بررسی موارد ارجاعی از کمیسیون تلفیق، دولت را موظف کرد تا علاوه بر واردات خودروهای نو، خودروهای کارکرده را نیز در فهرست وارداتی‌ها قرار دهد. تعیین تعرفه ۶۰درصدی برای واردات هر دو گروه و تقسیم ارز تخصیصی میان آنها از دیگر مصوبات مجلس است.

خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: افزایش اعتبارات واردات خودرو نوعی سیگنال به بازار است که نشان می‌دهد در زمینه واردات خودرو اتفاقات خوبی در راه است.مصطفی ‌پوردهقان اردکان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره مصوبات لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ در زمینه صنایع و معادن، گفت: میزان اعتبار حدود ۲میلیارد یورویی که دولت برای واردات خودرو در لایحه بودجه ارسالی به مجلس در نظر گرفته بود، در جریان بررسی لایحه مذکور به بیش از ۳میلیارد یورو افزایش داده شد.

دنیای اقتصاد: بند مربوط به مقررات واردات خودرو در لایحه بودجه سال آینده، پس از اصلاح در کمیسیون تلفیق، صبح امروز در صحن علنی مجلس به تصویب نمایندگان رسید که بر این اساس، تعرفه واردات خودروهای نو و کارکرده وارداتی در سال ۱۴۰۴ ، به میزان ۶۰ درصد خواهد بود.

باشگاه خبرنگاران جوان: واردات خودرو توسط اشخاص و ایرانیان ساکن خارج از کشور، برای هر ایرانی در سال یک خودرو، خارج از سقف مذکور، بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار با نرخ شصت درصد (%۶۰) حقوق ورودی مجاز است.

در بازار پررقابت امروز، ادامه دار بودن عرضه خودرو و خدمات پس از فروش مناسب، به معیارهای کلیدی خریداران خودرو تبدیل شده و این خدمات نه تنها بر میزان رضایت مشتریان تاثیر مستقیم دارد، بلکه به اعتبار برندهای خودروسازی و شرکت‌های عرضه‌کننده نیز کمک شایانی می‌کند.

اکوایران: مهدی ضیغمی، مدیر طرح خودروهای وارداتی وزارت صنعت، معدن و تجارت، اعلام کرد متقاضیان می‌توانند خودروهای وارداتی را بر اساس قراردادهای اعلامی شرکت‌ها دریافت کنند.

دنیای‌اقتصاد: واردات خودرو به کشور در حالی با محدودیت‌ها و ممنوعیت‌های مختلفی مواجه است که به نظر می‌رسد در مقابل، سیاستگذاران به‌نوعی چشم خود را بر عیوب و ایرادهای محصولات داخلی بسته‌اند.

دنیای اقتصاد: پس از گذشت حدود ۵ روز از اطلاعیه وزارت صمت مبنی بر بلوکه کردن ۵۰۰میلیون تومانی در حساب‌های بانکی برای ثبت‌نام خودروهای وارداتی، بالاخره سامانه یکپارچه عرضه خودرو‌‌های وارداتی با عرضه ۳۸ مدل خودرو از ۱۱ آذر ماه فعال شد و متقاضیان تا ۲۱ آذر با ثبت‌نام در دور جدید خودرو‌‌های وارداتی تا فردا می‌توانند پنج اولویت از سبد محصولات اعلامی را انتخاب کنند. در این دوره نیز ۳۴خودرو با قیمت علی‌الحساب در مبادی ورودی در سامانه یکپارچه به نمایش گذاشته شده و متقاضیان بدون اینکه از قیمت نهایی محصولات مطلع…

تسنیم: سازمان توسعه تجارت ایران اعلام کرد مطابق مصوبات هیئت وزیران، واردات خودروهای سواری با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی همچنان ممنوع است.

دنیای اقتصاد: کل واردات ایران در دوره اخیر به ۴.۷ میلیارد دلار رسید که بیش از نیمی از آن (۵۳ درصد) از چین تأمین شده است. امارات، ترکیه و آلمان در رتبه‌های بعدی قرار دارند.

ایسنا: نمایندگان مجلس شورای اسلامی مجوز واردات یک دستگاه خودرو متناسب با وضعیت جانبازی ایثارگران را در لایحه بودجه ۱۴۰۴ صادر کردند.

دنیای اقتصاد: «واردات خودروهای کارکرده چه شد؟» این پرسشی است که مدت‌هاست در ذهن افکار عمومی شکل گرفته، اما سیاستگذاران پاسخ روشنی به آن نمی‌دهند.