دستور هیتلر کاملا روشن بود: «ساخت خودرویی با قیمت برابر با یک موتورسیکلت با حداکثر سرعت۱۰۰ کیلومتر و توانایی جابه‌جایی اعضای یک خانواده ۵ نفره.» پورشه کار طراحی را آغاز کرد و سرانجام در فوریه سال ۱۹۳۶ طرح‌های خودرو نهایی و اولین پروتوتایپ تولید شد. این خودرو کاملا مطابق فلسفه پورشه طراحی شده بود. پورشه این خودرو را «پورشه ۶۰» نامید اما مسوولان آلمانی نام KDF WAGEN را روی آن گذاشتند. نام بیتل (Beetle به معنی سوسک) از سوی جامعه بر این خودرو گذاشته شد اما تاسال ۱۹۶۷ از سوی فولکس واگن به رسمیت شناخته نشد. تولید خودرو در کارخانه‌ای که به همین منظور ساخته شده بود آغاز شد. در طی جنگ جهانی دوم کارخانه فولکس واگن چندین بار بمباران شد اما هر بار مجددا تولید از سر گرفته می‌شد. یکی از علل محبوبیت این خودرو نیز این بود که در بمباران‌ها، به‌دلیل عقب بودن موتور آسیب جدی نمی‌دید. پس از اشغال آلمان، سران انگلیس قصد داشتند کارخانه را به این کشور منتقل کنند، اما هیچ شرکت انگلیسی حاضر به پذیرش این کارخانه نشد و فولکس واگن در آلمان باقی ماند و روند تولید روال عادی خود را از سر گرفت.