رشد تولید محصولات ارزش‌افزا

همچنین حدود ۶ درصد GDP  دنیا به فولاد اختصاص دارد. به تفکیک مناطق در سال ۲۰۲۱ حدود ۷۵ درصد تولید فولاد در آسیا و اقیانوسیه بوده است. ذوب‌آهن اصفهان به عنوان اولین تولیدکننده فولاد در ایران با همدلی، همت و تلاش شبانه‌روزی کارکنان در بخش‌های مختلف این مجتمع عظیم صنعتی در سالی که از سوی مقام معظم رهبری تحت عنوان «مهار تورم، رشد تولید» نام گرفته است،تولید ۴۵ درصدی محصولات ارزش‌افزا را به عنوان راهبرد اساسی تولید، هدف قرار داده است. در راستای کم و کیف تولید دو محصول ارزش‌افزا و منحصربه‌فرد این کارخانه «ریل و تنوع  بخشی به تولید تیرآهن‌های بال پهن» با مهدی کوهی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان گفتگویی انجام شده است.

لطفا یکی از محصولات ارزش‌افزای شرکت خود را معرفی کنید و توضیح دهید تولید این محصول در چه مرحله‌ای قرار دارد؟

شرکت ذوب آهن از ابتدای سال جاری تاکنون حدود ۵،۵۰۰ تن انواع ریل تولید کرده و حدود ۳۰،۰۰۰ تن ریل نیز سفارش گرفته است که این میزان از سفارش به دلیل حجم بالای تعهدات تولیدی از سبد محصولات متنوع کارخانه ، بین برنامه تولید ماه‌های مختلف تقسیم شده است تا از طریق این استراتژی بتوانیم محصول ریل را در کنار سایر تعهدات تولیدی کارخانه که عموما پروفیل‌های سنگین مورد تقاضای بازار هستند، تولید کنیم و تحویل دهیم. تولید ۱۰۰،۰۰۰ تن ریل تا پایان سال جاری در برنامه شرکت است. ۵،۵۰۰ تن ریل از ابتدای سال جاری تاکنون شامل انواع ریل‌های مترو، UIC۶۰ و UIC۵۴ تولید شده است. در یک جمله می‌توان گفت خط تولید ریل در ذوب آهن اصفهان تامین نیاز دو بخش خصوصی و دولتی را همزمان و به صورت کامل پوشش می‌دهد. به عنوان مثال در کنار تامین ریل مترو دو کلان‌شهر تهران و تبریز، سفارش شرکت گل گهر نیز تولید می‌شود. همچنین تولید ریل ویژه محور ریلی رشت-انزلی نیز در دستور کار قرار دارد.  

با توجه به رویکرد دولت سیزدهم در زمینه تسریع در پروژه‌های ریلی کشور، این کارخانه چه اقداماتی برای افزایش تولید ریل در نظر گرفته است؟

ایجاد خط دوم تولید ریل در نورد  ۶۵۰  کارخانه از مرحله برش، سوراخ‌کاری و بسته‌بندی در حال انجام است و از اوایل مردادماه، تولید ریل ذوب آهن اصفهان به میزان ۳۰ درصد افزایش می‌یابد و همچنین میانگین تولید در هر شیفت بدون وقفه به عدد ۳۰۰ تن تولید می رسد. در خصوص ریل زبانه  سوزن و ریل استاندارد GOST روسیه نیز برنامه‌ریزی خوبی صورت گرفته است تا بتوانیم از ماه‌های آینده محموله‌های ریل صادراتی را نیز کلید بزنیم. با توجه به برنامه‌های توسعه ریلی و مترویی در سال ۱۴۰۲، محورهای چابهار- زاهدان به طول ۵۸۰ کیلومتر، رشت به کاسپین به طول ۱۳۰ کیلومتر و سایر محورهای در دست احداث شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل کشور شامل محور همدان- سنندج، میانه - تبریز، بستان‌آباد- ایل‌گلی و میانه - اردبیل از اولویت‌های دولت هستند. همچنین فاز اول محور ریلی  چابهار - زاهدان به طول ۱۶۰ کیلومتر در سال گذشته به بهره‌برداری رسید و حدود ۳۰۰ کیلومتر دیگر آن نیز در سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد. همچنین با توجه به توسعه حدود ۱۹۸ کیلومتری خطوط مترویی ۹ کلان‌شهر کشور در سال جاری، جمعا بازار حدود ۴۰،۰۰۰ تنی در سال  ۱۴۰۲ پیش‌روی کارخانه است. علاوه بر این تا کنون بالغ بر ۱۰۰ هزار تن ریل مطابق استانداردهای روز دنیا و بالاترین کیفیت در ذوب آهن اصفهان تولید و تحویل شده و حدود ۶۰ هزار تن آن نیز در محورهای ریلی اقصی نقاط کشور نصب شده است.  

در کنار تولید ریل به منظور ارتقای سایز تیرآهن‌های تولیدی کارخانه چه برنامه‌ای دارید؟

تست آزمایشی محصول H۲۴ در هفته گذشته بدون نیاز به هیچ‌گونه اصلاحات با موفقیت انجام گرفت که پس از پایان یافتن تعمیرات اساسی نورد ۶۵۰ تولید این محصول از پایه شمش در کارخانه آغاز می‌شود.  H۲۶ نیز محصول دیگری است که تولید آن از شمش در کارخانه کلید می‌خورد. در این زمینه بخش فولادسازی ذوب آهن اصفهان برای تولید شمش در ابعاد ۲۵۰*۳۶۰ فعال است تا بتوانیم از این طریق ۳۳ I و H۳۰ را نیز تولید کنیم و نکته دیگر اینکه با توسعه صورت گرفته در خط نورد ۶۵۰ امکان تولید تیرآهن و همچنین تیر‌آهن‌های بال‌پهن‌ تا سایز ۴۰ نیز فراهم می‌شود و نیز در خصوص سایزهای ۳۲ تا ۴۰ نیز با توسعه در بخش فولادسازی و احداث خط بیم بلانک به عنوان پایه محصولات کارخانه این تولیدات نیز به  بازار عرضه می‌شوند.

 این روند رشد تولید همزمان محصولات ارزش‌افزا در ذوب‌آهن اصفهان، ارزش‌آفرینی بسیاری را در دو بخش ملی و بین‌المللی رقم می‌زند.  ارتقای تولید محصولات ارزش‌افزا در ذوب‌آهن اصفهان با رویکرد تحولی و بر اساس یک راهبرد مشخص در سال جاری در پیش گرفته شده است تا از این طریق با مدیریت مصرف انواع یوتیلیتی‌ها، رشد تولید حداکثری محصولات در سال «مهار تورم، رشد تولید» در ذوب‌آهن اصفهان به منصه ظهور برسد.