رانندگی استانداردهفت برابر آلایندگی را کاهش می‌دهد - ۱۹ بهمن ۹۱

باران که می‌بارد حال هوا را بهتر می‌کند، حالی که به زودی، هزاران هزار خودرویی که در شهر بالا و پایین می‌روند از هوا می‌گیرند و بی‌رمقش می‌کنند. این روزها هوای شهر گاهی آبی می‌شود، اما آبی ناپایدار. چه باید کرد تا این آبی همیشه در آسمان شهر باقی بماند؟ خودروسازها خودروی خوب تولید کنند؟ وزارت نفت بنزین استاندارد تولید کند؟ خودروهای فرسوده هر چه زودتر از دور خارج شوند؟ قیمت بنزین زیاد شود تا مصرف آن کاهش پیدا کند؟ چه می‌شود کرد تا آلودگی هوا را از شهر راند و دیگر با روزهایی مواجه نشد که نفس کشیدن برایمان سخت شود؟ و سوال اصلی‌تر اینکه نقش ما، یعنی مردم در کاهش آلودگی هوا چیست؟ هر چند خودروسازان، دولت و سازمان‌های زیست‌محیطی در کاهش آلودگی هوا نقش پررنگی دارند، اما به‌هرحال نمی‌توان نقش مردم را در کاهش آلودگی هوا نادیده گرفت، خصوصا که در مواقعی که آلودگی هوا شدت می‌گیرد و کاری از دست کسی برنمی‌آید، مسوولان جز مقصر دانستن یکدیگر برای شرایط ایجادشده کاری انجام نمی‌دهند.

باران که می‌بارد حال هوا را بهتر می‌کند، حالی که به زودی، هزاران هزار خودرویی که در شهر بالا و پایین می‌روند از هوا می‌گیرند و بی‌رمقش می‌کنند. این روزها هوای شهر گاهی آبی می‌شود، اما آبی ناپایدار. چه باید کرد تا این آبی همیشه در آسمان شهر باقی بماند؟ خودروسازها خودروی خوب تولید کنند؟ وزارت نفت بنزین استاندارد تولید کند؟ خودروهای فرسوده هر چه زودتر از دور خارج شوند؟ قیمت بنزین زیاد شود تا مصرف آن کاهش پیدا کند؟ چه می‌شود کرد تا آلودگی هوا را از شهر راند و دیگر با روزهایی مواجه نشد که نفس کشیدن برایمان سخت شود؟ و سوال اصلی‌تر اینکه نقش ما، یعنی مردم در کاهش آلودگی هوا چیست؟ هر چند خودروسازان، دولت و سازمان‌های زیست‌محیطی در کاهش آلودگی هوا نقش پررنگی دارند، اما به‌هرحال نمی‌توان نقش مردم را در کاهش آلودگی هوا نادیده گرفت، خصوصا که در مواقعی که آلودگی هوا شدت می‌گیرد و کاری از دست کسی برنمی‌آید، مسوولان جز مقصر دانستن یکدیگر برای شرایط ایجادشده کاری انجام نمی‌دهند. بنابراین به نظر می‌رسد در این میان نقش مردم برای کمک به کاهش آلودگی هوا و پیشگیری از آن بسیار اثرگذار باشد. مردم به عنوان بزرگترین گروه از مصرف‌کنندگان خودرو باید به نقش خود در ایجاد این آلودگی توجه داشته باشند و در کنار آگاهی از این نقش از مسوولان راه‌کارهایی را برای بهبود وضعیت موجود طلب کنند. خودروهای تک سرنشین، عادت کردن ما به استفاده از خودرو، رد شدن از کنار وسایل حمل و نقل عمومی و هزاران دلیل مانند این باعث شده‌اند که امروز تعداد خودروهای تک سرنشین در خیابان‌ها تا این حد خودنمایی کنند.
گذشته از این، روش‌های نامناسب در رانندگی هم تا حد زیادی به آلودگی هوا دامن می‌زند، تا آنجا که طبق آخرین آزمایشی که در سازمان بازرسی و کنترل کیفیت هوای تهران انجام شده است، یک رانندگی استاندارد می‌تواند تا هفت برابر هوا را کمتر آلوده کند. منظور از یک رانندگی استاندارد، رانندگی‌ای است که با گاز و ترمزهای ناگهانی کمتری همراه است، به طور کلی سبکی از رانندگی که در شهر کمتر شاهد آن هستیم. به هر حال نکته‌ای که به نظر می‌رسد همواره از دید ما پنهان می‌ماند این است که نقش خود را در کاهش آلودگی هوا نادیده می‌گیریم و حتی برای انجام کوچکترین کارها هم به خودروی خود وابسته هستیم. شاید کمتر پیش بیاید که شهروندان خودرودار برای انجام کارهای روزانه خود به استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی و یا حتی پیاده‌روی فکر کنند.
اما از فرهنگ استفاده از خودرو که بگذریم، می‌رسیم به این موضوع که رابطه مستقیمی میان نوع رانندگی، تعمیر و نگه‌داری خودرو با مصرف سوخت و در نتیجه میزان آلایندگی یک خودرو وجود دارد، تا آنجا که با رانندگی صحیح و توجه به نکات مهم فنی در تعمیر و نگهداری خودرو، سالانه می‌توان به ازای هر خودرو دست کم 600 لیتر سوخت کمتری مصرف کرد.
حتی شرایط روحی و روانی راننده در کاهش و افزایش مصرف سوخت تاثیر دارد، تحقیقات نشان می‌دهند که اگر صندلی اتومبیل در راحت‌ترین وضعیت ممکن تنظیم شود، رانندگی در وضعیت راحت به راننده کمک می‌کند که پدال گاز را ملایم‌تر فشار دهد و وقتی پدال گاز ملایم‌تر فشار داده شود، بنزین کمتری مصرف می‌شود.
همچنین در صورت رانندگی با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت، به جای 110 کیلومتر بر ساعت، شما می‌توانید تا 20 درصد در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنید! البته مقاومت هوا در سرعت‌های بالا عیب دیگری هم دارد و آن اینکه عمر شاسی خودرو را نصف می‌کند.
یک مثال دیگر این است که بسیاری از افراد هنگامی اقدام به تعویض دنده می‌کنند که اتومبیل به اوج سرعت رسیده باشد و صدای زوزه موتور به گوش برسد، اما فکر می‌کنید آیا واقعا به وجود آوردن چنین شرایطی برای تعویض دنده و سرعت گرفتن ضرورت دارد؟
در پاسخ به این سوال باید گفت خیر، باید قبل از اینکه صدای زوزه موتور درآید و به اتومبیل فشار بیاید، دنده را تعویض کرد و به دنده‌های بالاتر رسید.
راه‌هایی برای مصرف بهینه سوخت
رعایت چند نکته دیگر هم به مصرف بهینه سوخت کمک می‌کند، اگر لاستیک‌های اتومبیل کم باد باشند، با مصرف هر لیتر بنزین تقریبا 5/1 کیلومتر کمتر راه خواهید پیمود. به علاوه لاستیک‌های کم باد سریع‌تر ساییده می‌شوند. پس به اندازه کافی هوا به لاستیک برسانید.
هیچ‌گاه برای حمل همه خرت و پرت‌های درون صندوق عقب بنزین اضافه مصرف نکنید. بهتر است تا حد امکان صندوق عقب را خالی نگه دارید.
باربندها ظاهر گمراه‌کننده‌ای دارند. خیلی سبک به نظر می‌رسد و روی آن هم می‌شود هر چیزی را گذاشت، اما باربند به‌ویژه وقتی که بار روی آن باشد، مقاومت بسیار زیادی در برابر هوا ایجاد می‌کند و جریان هوا را در اطراف اتومبیلتان مختل می‌سازد.
پایین بودن شیشه‌های بغل مقاومت باد را افزایش می‌دهد.
به جای پایین بردن شیشه‌ها، سعی کنید از دریچه‌های تهویه، دریچه سقفی، یا شیشه‌های بادگیر (سانروف) استفاده کنید.کولر هم در این مواقع انتخاب مناسبی است، البته وقتی کولر اتومبیل روشن باشد، با مصرف هر لیتر بنزین تقریبا یک کیلومتر کمتر طی می‌کنید؛ بنابراین تا جایی که امکان دارد در سربالایی‌ها کولر اتومبیل را خاموش کنید. مهارت خود را در رانندگی بر اساس میزان مصرف بنزین بسنجید، مثلا اگر با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت رانندگی می‌کنید و گاز می‌دهید تا سرعت خود را به ۸۰ کیلومتر در ساعت برسانید، در حالی که می‌دانید ۳۰۰ متر جلوتر باید سرعت خود را کم کنید تا مثلا از چراغ چشمک‌زن یا میدان بگذرید، بنزین گرانبها را بیهوده برای رسیدن به سرعتی تلف کرده‌اید که خیلی زود باید آن‌را کاهش دهید.
یادتان باشد هر وقت پایتان را روی پدال ترمز می‌گذارید، سرعتی را کاهش می‌دهید که برای آن بنزین مصرف کرده‌اید.