راکتی روی دوچرخ !

شرکت اف.جی.آر شاید در کشور ما چندان شناخته شده نباشد اما این شرکت که به جمهوری چک تعلق دارد، یکی از شرکت‌های سازنده موتورسیکلت‌های مسابقه و شهری است که یک تیم در مسابقات موتورسیکلت‌رانی موتورجی‌پی هم دارد.در بخش موتورسیکلت‌های شهری، این شرکت بیشتر در زمینه طراحی و تولید موتورسیکلت‌های سبک فعالیت می‌کرد اما چند سالی است که یک تحول اساسی در تولیدات خود ایجاد کرده و موتورسیکلت سنگین میدالو را هم به محصولاتش افزوده است. موتورسیکلتی که نه‌تنها حجم موتور بالایش آن را در ردیف موتورهای سنگین قرار می‌دهد، بلکه با وزن ۲۷۰ کیلوگرمی به معنی واقعی کلمه هم سنگین است.

حتی سنگین‌تر از اغلب مدل‌های هارلی‌دیویدسون. پروژه ساخت میدالو به سال ۲۰۰۴ بازمی‌گردد اما مشکلات فنی و مالی شرکت آن را به تاخیر انداخت. از سال ۲۰۰۷ این موتورسیکلت به‌عنوان نمونه کانسپت، مراحل تکامل خود را طی کرد. طراحی آن از طریق یک فراخوان انجام شد و سرانجام از میان ۴۵ طرح راه یافته به مرحله آخر، طرح کنونی آن به‌عنوان طرح نهایی انتخاب شد. این طرح ترکیبی از یک موتورسیکلت شهری و مسابقه‌ای است. موتورسیکلت فریم کامل‌تری نسبت به موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای داشته و سیستم تعلیق آن نرم‌تر طراحی شده است تا برای راندن در مسافت‌های طولانی مناسب باشد. نخستین مدل از میدالو در سال ۲۰۱۲ به بازار عرضه شد. اما اوج ماجرای میدالو در موتور یا همان انجین آن است؛ جایی که در بدنه این موتورسیکلت چشمتان به ۶ شمع می‌افتد. اول فکر می‌کنید اشتباه شمارش کرده‌اید. اما نه، میدالو واقعا یک موتور ۶ سیلندر دارد. جایی که ماشین‌ها به سوی سیلندرهای کمتر حرکت کرده‌اند، دیدن یک موتورسیکلت ۶ سیلندر تعجب زیادی را برمی انگیزد. این سیلندرها با آرایش V شکل یا همان خورجینی در کنار هم چیده شده‌اند. میدالو پسوند ۲۵۰۰ را هم یدک می‌کشد که نشانگر حجم موتور آن است. البته حجم دقیق موتور ۲۴۴۲ سی‌سی است. این موتور می‌تواند ۲۴۰ اسب‌بخار قدرت تولید کند. گشتاور آن هم ۲۰۰ نیوتن‌متر است. این اعداد برای یک موتورسیکلت در بیان ساده هستند. مهار چنین گشتاوری روی دو چرخ واقعا کار هر موتورسواری نیست و به راحتی می‌تواند آماتورها را به دردسر بیندازد. این موتور تقریبا به اندازه یک موتور ماشین مصرف داشته و در هر ۱۰۰ کیلومتر ۸ لیتر بنزین می‌سوزاند. انتقال این قدرت به چرخ عقب موتورسیکلت نیز کار ساده‌ای نبوده است. طراحان بخش فنی برای اینکه این نیرو با بیشترین راندمان منتقل شود، مجبور شده‌اند زنجیر موتورسیکلت را پهن‌تر طراحی کنند. همچنین آلیاژ استفاده شده برای زنجیر نیز از ترکیبات تیتانیوم است. تا هم مقاومت آن بیشتر شود و هم اضافه وزنی که از محل پهن شدن حاصل می‌شود جبران شود. در مدل جدید میدالو سعی شده به جنبه‌های زیبایی بدنه اهمیت بیشتری داده شود. مدل‌های اولیه روی بخش‌های موتور و زنجیر دارای فلاپ‌های پوشاننده نبودند، اما در مدل ۲۰۱۷ این بخش‌ها اضافه شده‌اند. فلاپ‌ها علاوه بر زیبایی، در بهبود آیرودینامیکی موتورسیکلت نیز موثر هستند. این فلاپ‌ها از فیبرکربن ساخته شده‌اند که در عین مقاوم بودن بسیار سبک است. این موتورسیکلت دارای یک جعبه دنده ۶ سرعته است و می‌تواند در مدت زمان ۵/ ۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد؛ یعنی شتابش با بوگاتی ویرون برابری می‌کند.