بازگشته از جهنم
جیپ به مناسبت بیستوپنجمین سال حضور خود در رقابتهای رالی اچ. اُ. جی اروپا، مدلی منحصربهفرد از «رنِگید» خود را با نام ویرایش جهنمی معرفی کرد. جالبتر آنکه در طراحی این پروژه حتی هارلیدیویدسون (اسطوره موتورسیکلتسازی) نیز حضور داشته است. داخل کابین، صندلیهای چرم دستدوز ناپا، اولین چیزی است که به چشم میخورد. وجه تسمیه این خودرو را میتوان به خوبی از روی نمای آتشین روی کاپوت جلوی آن حس کرد. در ادامه با حضور شرکت لاستیکسازی بیاف گودریچ بهعنوان تامینکننده اصلی تایرهای این خودرو، جمع آمریکاییها جمع شده است.
جیپ به مناسبت بیستوپنجمین سال حضور خود در رقابتهای رالی اچ.اُ.جی اروپا، مدلی منحصربهفرد از «رنِگید» خود را با نام ویرایش جهنمی معرفی کرد. جالبتر آنکه در طراحی این پروژه حتی هارلیدیویدسون (اسطوره موتورسیکلتسازی) نیز حضور داشته است. داخل کابین، صندلیهای چرم دستدوز ناپا، اولین چیزی است که به چشم میخورد. وجه تسمیه این خودرو را میتوان به خوبی از روی نمای آتشین روی کاپوت جلوی آن حس کرد. در ادامه با حضور شرکت لاستیکسازی بیاف گودریچ بهعنوان تامینکننده اصلی تایرهای این خودرو، جمع آمریکاییها جمع شده است. جیپ رنگید جدید مجهز به یک پیشرانه اولیه ۴/ ۱ لیتری ۱۴۸ اسببخاری است. نمونه بهینه دارای پیشرانهای ۲ لیتری مولتیجت به قدرت ۱۶۸ اسببخار با جعبهدنده ۹ سرعته کرایسلر (مالک برند جیپ) است. تولیدات اخیر شرکت بعد از ادغام کرایسلر با فیات ایتالیا، ماهیتی جسورانهتر پیدا کردهاند.
ارسال نظر