زنگ خطر برای مدعیان رالی ۲۰۱۷

فورد فصل جدید مسابقات قهرمانی رالی را با یکی از منحصر به فردترین ویرایش‌های Fiesta استارت می‌زند. این اقدام از سوی آمریکایی‌ها درست بعد از معرفی هیوندای i۲۰ و سیتروئن C۳ از سوی رقبای کره‌ای و فرانسوی صورت گرفته است. بخش موتور اسپرت فورد ادعا کرده است که خودروی فوق را پیش از حضور در مسابقه، بیش از ۶ هزارکیلومتر تست کرده است. درباره مشخصات فنی آن اطلاعات زیادی در دسترس نیست. تنها می‌دانیم که پیشرانه آن یک بولک ۶/ ۱ لیتری اکوبوست ۳۸۰ اسب‌بخاری با ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. جعبه‌دنده آن ۶ سرعته ترتیبی با انتقال هیدرولیکی است.

فورد فصل جدید مسابقات قهرمانی رالی را با یکی از منحصر به فردترین ویرایش‌های Fiesta استارت می‌زند. این اقدام از سوی آمریکایی‌ها درست بعد از معرفی هیوندای i۲۰ و سیتروئن C۳ از سوی رقبای کره‌ای و فرانسوی صورت گرفته است. بخش موتور اسپرت فورد ادعا کرده است که خودروی فوق را پیش از حضور در مسابقه، بیش از ۶ هزارکیلومتر تست کرده است. درباره مشخصات فنی آن اطلاعات زیادی در دسترس نیست. تنها می‌دانیم که پیشرانه آن یک بولک ۶/ ۱ لیتری اکوبوست ۳۸۰ اسب‌بخاری با ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. جعبه‌دنده آن ۶ سرعته ترتیبی با انتقال هیدرولیکی است. درباره استفاده فیستا فوق از کلاچ دوبل تقریبا مطمئن هستیم. پیش‌بینی می‌شود فورد در قسمت دیفرانسیل تغییراتی اساسی ایجاد کند تا در جاده‌های لغزنده عملکرد بهتری نسبت به فصل گذشته داشته باشد.