خداحافظ کرایسلر ۲۰۰
کمپانی ایتالیایی-آمریکایی فیات-کرایسلر به‌صورت رسمی طی بیانیه‌ای اعلام کرد که قصد دارد تولید سواری سدان Chrysler ۲۰۰ را متوقف کند. باید اعتراف کرد که این یکی از ناموفق‌ترین پروژه‌های طرف آمریکایی بوده است. چراکه تولید آن حتی به ۷ سال نیز نرسید. این اقدام به دلیل کاهش هزینه‌ها صورت گرفته است. درضمن مسوولیت پر کردن فضای خالی ناشی از حذف این خودرو را دوج دارت (از زیرمجموعه‌های کرایسلر) به عهده می‌گیرد. کرایسلر ۲۰۰ در سال ۲۰۱۰ رونمایی شد و نسل اول آن با عنوان مدل ۲۰۱۱ به بازار آمد. این خودرو قرار بود با تویوتا کمری، نیسان آلتیما، هوندا آکورد، مزدا۶، فولکس‌واگن پاسات، شورولت مالیبو و فورد فیوژن رقابت کند.
کمپانی ایتالیایی-آمریکایی فیات-کرایسلر به‌صورت رسمی طی بیانیه‌ای اعلام کرد که قصد دارد تولید سواری سدان Chrysler ۲۰۰ را متوقف کند. باید اعتراف کرد که این یکی از ناموفق‌ترین پروژه‌های طرف آمریکایی بوده است. چراکه تولید آن حتی به ۷ سال نیز نرسید. این اقدام به دلیل کاهش هزینه‌ها صورت گرفته است. درضمن مسوولیت پر کردن فضای خالی ناشی از حذف این خودرو را دوج دارت (از زیرمجموعه‌های کرایسلر) به عهده می‌گیرد. کرایسلر ۲۰۰ در سال ۲۰۱۰ رونمایی شد و نسل اول آن با عنوان مدل ۲۰۱۱ به بازار آمد. این خودرو قرار بود با تویوتا کمری، نیسان آلتیما، هوندا آکورد، مزدا۶، فولکس‌واگن پاسات، شورولت مالیبو و فورد فیوژن رقابت کند. کرایسلر ۲۰۰ از نظر ایمنی یکی از بهترین‌های کلاس خود بود ولی از نظر طراحی نتوانسته بود اقبالی در بازار اروپا پیدا کند. بهترین ویرایش این سدان نسخه‌ای بود که می‌توانست ۲۹۵ اسب‌بخار نیرو از پیشرانه ۵/ ۳ لیتری ۶ سیلندر Vشکل خود بیرون بکشد.
ارسال نظر