جایی برای M۳ نیست
بامو تمام تلاش خود را کرد که نسخه اسپورت سری ۳ خود موسوم به M۳ را با رعایت تمام استانداردها روانه بازار کند، اما محدودیتهای استراتژیک باواریاییها دست آنها را برای جنون بسته بود. این در حالی است که محدودیتهای فوق برای آلپینا تیونر مورد اعتماد آنها وجود ندارد. این شرکت با معرفی B۳ یک سر و گردن به تواناییهای بخش موتور اسپورت امپاور افزوده است. بی ۳ دارای یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی با قدرت ۴۴۰ اسببخار و ۶۶۰ نیوتنمتر است. در حالی که ام ۳ استاندارد با همین پیشرانه ۴۱۰ اسببخار نیرو و ۶۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکرد.
بامو تمام تلاش خود را کرد که نسخه اسپورت سری ۳ خود موسوم به M۳ را با رعایت تمام استانداردها روانه بازار کند، اما محدودیتهای استراتژیک باواریاییها دست آنها را برای جنون بسته بود. این در حالی است که محدودیتهای فوق برای آلپینا تیونر مورد اعتماد آنها وجود ندارد. این شرکت با معرفی B۳ یک سر و گردن به تواناییهای بخش موتور اسپورت امپاور افزوده است. بی ۳ دارای یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی با قدرت ۴۴۰ اسببخار و ۶۶۰ نیوتنمتر است. در حالی که ام ۳ استاندارد با همین پیشرانه ۴۱۰ اسببخار نیرو و ۶۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکرد. با این خودرو میتوان صفر تا صد را در ۹/ ۳ ثانیه پیمود. آلپینا سیستم انتقال قدرت محصول مستقل خود را بهصورت AWD (همه چرخهای متحرک) طراحی کرده است. قرار است ویرایش استاندارد بی ۳ با قیمت ۷۹ هزار دلار و ویرایش S آن با آپشنهای بیشتر و المانهای آیرودینامیک به قیمت ۸۵ هزار دلار فروخته شود.
ارسال نظر