اعجوبه‌های ژنو





کوروت هنوز هم جذاب است

با اینکه بسیاری بر این باورند که نسل جدید شورولت کوروت از اصالتش خارج شده، ولی واقعیت آن است که مراسم پرده‌برداری از ویرایش گرند اسپرت این خودرو بسیار باشکوه برگزار شد. خودرویی که با استقبال شدید حاضران روبه‌رو شد. گرنداسپرت در حقیقت زیر پوست خود همان مشخصات فنی Z06‌ جادویی را دارد. عضلانی اسپرت آمریکایی که حالا با رینگ‌های عریض 20 اینچی‌ و تایرهایش میشلین خود برای رقبا دندان تیز کرده است. شورولت با تعبیه ترمزهای برمبو روی این کوروت نقص اصلی یعنی غلبه وزن بر دیسک‌ها را برطرف کرده است. همچنین با طراحی مکانیزم جدید سیستم تعلیق مغناطیسی آن دسته از افرادی که ادعا می‌کردند این خودرو خشک است را نیز به رضایت می‌کشاند. زیر کاپوت آن یک پیشرانه 2/ 6 لیتری هشت سیلندر Vشکل 460 اسب‌بخار دیده می‌شود. این خروجی عالی به جعبه‌دنده جدید 7 سرعته دستی متصل شده تا با کنترل حساب‌شده‌ای به‌صورت RWD به چرخ‌های عقب منتقل شود. اگر کوروت جدید از نظر فنی آنقدرها هم پیشرفت خاصی تجربه نکرده بود، ولی تغییرات اساسی را در قسمت طراحی بیرونی و داخلی داشت، جایی‌که حالا دیگر باید او را با هم‌کلاسان اروپایی‌اش مقایسه کنیم.



چه خبر از مک لارن؟

کم‌کم داشتیم نگران عدم حضور غول‌ساز انگلیسی می‌شدیم. مک‌لارن لوکس‌ترین ویرایش از اسپرت‌ترین محصول فعلی خود یعنی ۵۷۰ GT را راهی سوئیس کرد. خودرویی که رنگ‌بندی‌اش به نحوی تحسین‌برانگیز زیبا از آب درآمده است. از ویژگی‌های منحصر به فرد این خودرو می‌توان به درب‌ بازشو قسمت عقب آن اشاره کرد. چیزی که هرگز روی مدل قبلی ندیده بودیم. سرتاسر کابین داخلی با چرم طبیعی و دست‌دوز پوشانده شده است. استفاده از یک بال عقب بزرگ‌تر که کاملا فیبر کربنی است، مک‌لارن جدید را اسپرت‌تر از نسخه‌های قبلی‌اش کرده است.