اولین عضلانی دو محور تاریخ

دوج در اقدامی جنجالی نخستین ماسل کار AWD دنیا را رونمایی کرد. نسخه ۲۰۱۷ چلنجر جی‌تی در حالی به بازار می‌آید که پیش از اغلب سواری‌های عضلانی آمریکایی به‌صورت RWD (محور متحرک عقب) یا در برخی موارد FWD (محور متحرک جلو) تولید می‌شدند. دوج جدید اگر چه نسبت به مدل‌های قبلی کمی گران‌تر نشان می‌دهد، ولی همچنان در قیاس با رقبای اروپایی‌ بسیار ارزان‌تر است. با اینکه انتظار می‌رفت دوج روی این خودرو سنگ تمام بگذارد، ولی به جای بهره‌گیری از پیشرانه‌های V۸ سنتی، سراغ یک موتور ۶/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل با ۳۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۶ نیوتن‌متر گشتاور رفته است.

دوج در اقدامی جنجالی نخستین ماسل کار AWD دنیا را رونمایی کرد. نسخه ۲۰۱۷ چلنجر جی‌تی در حالی به بازار می‌آید که پیش از اغلب سواری‌های عضلانی آمریکایی به‌صورت RWD (محور متحرک عقب) یا در برخی موارد FWD (محور متحرک جلو) تولید می‌شدند. دوج جدید اگر چه نسبت به مدل‌های قبلی کمی گران‌تر نشان می‌دهد، ولی همچنان در قیاس با رقبای اروپایی‌ بسیار ارزان‌تر است. با اینکه انتظار می‌رفت دوج روی این خودرو سنگ تمام بگذارد، ولی به جای بهره‌گیری از پیشرانه‌های V۸ سنتی، سراغ یک موتور ۶/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل با ۳۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۶ نیوتن‌متر گشتاور رفته است. این خودرو توسط یک جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک به دو دیفرانسیل منتقل می‌شود. البته چلنجر فوق از نظر قدرت هنوز تا رسیدن به ایده‌آل فاصله دارد.