هفتمین نشست مشترک مدیران و نمایندگان شرکتهای معدنی، فولاد سازیها، راه آهن و شرکتهای حمل و نقل ریلی کشور به میزبانی فولاد مبارکه و با هدف افزایش سهم جابجایی بار توسط راه آهن جمهوری اسلامی ایران، بررسی مباحث مربوط به حمل بار بوسیله ریل و تأمین هزینه‌های مربوط به آن و کاهش هر چه بیشتر قیمت تمام شده جابجایی بار در حوزه معدن و صنایع فولاد در محل کمیته راهبردی فولاد مبارکه برگزار شد. به گزارش روابط عمومی فولاد مبارکه در این نشست که نماینده زیرساخت سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران( ایمیدرو)، معاون بهره برداری، مسئولین حمل و نقل و پشتیبانی فولاد مبارکه اصفهان نیز حضور داشتند، حسین آشوری معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ضمن قدردانی از میزبانی فولاد مبارکه تصریح کرد: ماحصل تلاشهای صورت گرفته در بخش معادن حمل و نقل ریلی و صنایع فولاد سازی کشور باعث رونق هر چه بیشتر اقتصاد کشور می‌شود که در این جلسه پررنگ تر شدن فعالیتهای کارگروههای استانی به منظور برطرف نمودن چالشهای پیش رو، ارایه طرح‌ها و پیشنهادهای مناسب برای اجرای طرحهای توسعه در سامانه حمل ریلی و راهکارهای پرداخت دیون از سوی شرکتها و صنایع، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
وی خاطر نشان کرد: از آنجایی که حلقه‌ی جابجایی بار در سیستم ریلی مبتنی بر مراکز بارگیری، مسیر و مراکز تخلیه است و در هر یک از این بخش‌ها مسایل و مشکلات خاص خود وجود دارد، لذا در این نشست تلاش شد با تبادل اطلاعات و راهکارهای پیشنهادی راه‌های برون رفت از این چالشها مورد بحث و بررسی قرار گیرد که امیدواریم با تعامل و همکاری که در این نشست از سوی همه مسئولین مشاهده کردیم،در آینده نزدیک شاهد این باشیم که حمل بار در حوزه معادن و فولادسازی‌ها بیشتر بوسیله ریل صورت گیرد چرا که این امر نه تنها به صرفه و صلاح ملی است بلکه از نظر اقتصادی هم به نفع شرکتهای صاحب بار است.
وی در خصوص شرایط حمل مواد معدنی از مبدأ معادن به فولاد مبارکه و حمل محصول از این شرکت به مقصد مشتریان تصریح کرد: خوشبختانه فولاد مبارکه از همان ابتدای بهره‌‌برداری بهره‌گیری از سیستم حمل و نقل ریلی را در دستور کار خود قرار داده بود و همیشه بیش از 80 درصد بارهای ورودی خود را از طریق ریلی به خطوط تولید خود حمل کرده است و تلاش نموده در برنامه‌های جاری و آتی خود سهم این مهم را نه تنها حفظ کند بلکه آنرا ارتقاء هم بدهد که این باعث می‌شود ارزش افزوده بیشتری به بار آید.
وی افزود: در خصوص فولاد مبارکه از آنجایی که سهم حمل ونقل ریلی محصولات نسبت به حمل و نقل مواد اولیه (سنگ‌آهن)کمتراست، با برنامه‌ریزیهای صورت گرفته و تخفیفات داده شده از سوی راه آهن، سهم حمل محصولات فولاد مبارکه بصورت ریلی هم رو به افزایش گذاشته است که امیدواریم طی ماههای آینده میزان بیشتری از محصولات فولاد مبارکه به مقصد مشتریان بصورت ریلی حمل گردد.
وی در خاتمه سخنان خود به طرحهای توسعه‌ای که فولاد مبارکه در زمینه ایستگاه راه آهن و کار دامپر شماره 2 انجام داده است اشاره کرد و گفت: بدون شک این توسعه‌ها با نگاه ملی در این شرکت پایه‌ریزی و اجرایی گردیده است که امیدواریم هر چه سریعتر با اجرای این طرحها فولاد مبارکه به اهداف مورد نظر خود که نفع همه هموطنان در آن است دست یابد.
در این نشست مشکلات و مسایل مربوط به تحویل بار به شرکتهای حمل و نقلی و تأمین به موقع هزینه‌های حمل بار و محصولات صنایع و همچنین مطالبات شرکتهای حمل و نقلی از شرکتهای تولید کننده، مباحث مربوط به قیمت تمام شده حمل بار بوسیله ریل، افزایش سهم جابجایی بار توسط راه‌ آهن جمهوری اسلامی و طرحهای توسعه‌ی حمل و نقل ریلی مورد بحث و بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.