لوتوس با قلب فراری

به چهره از مد افتاده و قدیمی‌اش نگاه نکنید. این خودرو یکی از جنجالی‌ترین اسپرت‌های دنیا به حساب می‌آید. شرکت مهندسی پیستون هدرزبعد از گنجاندن قلب شورولت کوروت درون سینه مزدا MX۵، ایده بهتری به ذهنش رسید. کارشناسان تیم «پیستون هدز» این‌بار سراغ لوتوس اگزیج مدل ۱۹۹۹ رفته‌اند تا طی یک پروسه پیچیده قلب فراری F۳۳۵ را برایش پیوند بزنند. از آنجا که قرار است خودروی فوق در رقابت‌های کلاس آزاد شرکت کند، هیچ اطلاعاتی درباره مشخصات فنی و میزان خروجی‌اش منتشر نشده است. ولی این‌ را می‌دانیم که فراری فوق به‌صورت استاندارد می‌توانست معادل ۴۰۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند و با توجه به وزن بسیار کمتر لوتوس، احتمالا اثر قدرت روی آن چیزی بیش از ۶۰۰ اسب‌بخار خواهد بود.

به چهره از مد افتاده و قدیمی‌اش نگاه نکنید. این خودرو یکی از جنجالی‌ترین اسپرت‌های دنیا به حساب می‌آید. شرکت مهندسی پیستون هدرزبعد از گنجاندن قلب شورولت کوروت درون سینه مزدا MX۵، ایده بهتری به ذهنش رسید. کارشناسان تیم «پیستون هدز» این‌بار سراغ لوتوس اگزیج مدل ۱۹۹۹ رفته‌اند تا طی یک پروسه پیچیده قلب فراری F۳۳۵ را برایش پیوند بزنند. از آنجا که قرار است خودروی فوق در رقابت‌های کلاس آزاد شرکت کند، هیچ اطلاعاتی درباره مشخصات فنی و میزان خروجی‌اش منتشر نشده است. ولی این‌ را می‌دانیم که فراری فوق به‌صورت استاندارد می‌توانست معادل ۴۰۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند و با توجه به وزن بسیار کمتر لوتوس، احتمالا اثر قدرت روی آن چیزی بیش از ۶۰۰ اسب‌بخار خواهد بود. برای آنکه این لوتوس تاب و تحمل این قدرت را داشته باشد گیربکس آن را هم با یک نمونه مسابقه‌ای ۷ دنده تعویض کرده اند.