چهارمین نسل سوئیفت

با اینکه تصور می‌شد سوزوکی در رونمایی از هاچ‌بک جدید Swift خود تاخیری درازمدت را تجربه خواهد کرد، ولی با این حال دیدیم که ژاپنی‌ها زودتر از موعد از چهارمین نسل این خودرو پرده‌برداری کردند. همان‌طور که مشاهده می‌شود زبان طراحی آن با نمونه‌های قبلی تفاوت عمیقی ندارد. پایبندی سوزوکی به سادگی و محافظه‌کاری بیش از حد آنها ستودنی است. بر اساس یک کاتالوگ لو رفته از دفتر فروش شرکت، قرار است این خودرو با یک پیشرانه ساده یک لیتری سه سیلندر ولی توربوشارژ راهی بازار شود. قدرت خروجی آن ۱۱۲ اسب‌بخار اعلام شده است.

با اینکه تصور می‌شد سوزوکی در رونمایی از هاچ‌بک جدید Swift خود تاخیری درازمدت را تجربه خواهد کرد، ولی با این حال دیدیم که ژاپنی‌ها زودتر از موعد از چهارمین نسل این خودرو پرده‌برداری کردند. همان‌طور که مشاهده می‌شود زبان طراحی آن با نمونه‌های قبلی تفاوت عمیقی ندارد. پایبندی سوزوکی به سادگی و محافظه‌کاری بیش از حد آنها ستودنی است. بر اساس یک کاتالوگ لو رفته از دفتر فروش شرکت، قرار است این خودرو با یک پیشرانه ساده یک لیتری سه سیلندر ولی توربوشارژ راهی بازار شود. قدرت خروجی آن ۱۱۲ اسب‌بخار اعلام شده است. جعبه‌دنده آن در اوج تعجب ۶ سرعته اتوماتیک است. شنیده‌ها حاکی از آن است که سوزوکی بنا دارد سوئیفت با همین پیشرانه را در JDM (بازار بومی ژاپن) به فروش برساند.