سری ۷ عجیب برای چینی‌ها
ب‌ام‌و می‌خواهد در بازار پرتقاضای چین، نسخه‌ای ویژه از پرچمدار خود را عرضه کند. داریم درباره یک مدل عجیب از سدان سوپرلوکس سری ۷ صحبت می‌کنیم. خودرویی که قرار است پیشرانه آن ۲ لیتری چهار سیلندر باشد. البته باواریایی‌ها تضمین داده‌اند که از این موتور ساده و کم‌حجم به لطف فناوری پرخورانی توربو خواهند توانست ۲۵۲ اسب‌بخار نیرو بیرون بکشند. این نسخه جانشینی است برای ۷۳۰Li که پیش‌تر با پیشرانه ۳ لیتری تنفس‌طبیعی خود می‌توانست ۲۵۸ اسب‌بخار نیرو تولید کند. این خودرو یکی از تولیدات جنجالی ب‌ام‌و در دورانی است که شرکت می‌خواهد به‌دلیل مسائل مربوط به مصرف سوخت و آلایندگی، به سمت پیشرانه‌های کم‌حجم ولی پرقدرت برود.
ب‌ام‌و می‌خواهد در بازار پرتقاضای چین، نسخه‌ای ویژه از پرچمدار خود را عرضه کند. داریم درباره یک مدل عجیب از سدان سوپرلوکس سری 7 صحبت می‌کنیم. خودرویی که قرار است پیشرانه آن 2 لیتری چهار سیلندر باشد. البته باواریایی‌ها تضمین داده‌اند که از این موتور ساده و کم‌حجم به لطف فناوری پرخورانی توربو خواهند توانست 252 اسب‌بخار نیرو بیرون بکشند. این نسخه جانشینی است برای 730Li که پیش‌تر با پیشرانه 3 لیتری تنفس‌طبیعی خود می‌توانست 258 اسب‌بخار نیرو تولید کند. این خودرو یکی از تولیدات جنجالی ب‌ام‌و در دورانی است که شرکت می‌خواهد به‌دلیل مسائل مربوط به مصرف سوخت و آلایندگی، به سمت پیشرانه‌های کم‌حجم ولی پرقدرت برود. در حال حاضر بهترین نسخه ب‌ام‌و سری 7 با پیشرانه‌ای 6/ 6 لیتری دو توربو 12 سیلندر Vشکل است که قدرت خروجی آن 624 اسب‌بخار برآورد می‌شود. این پیشرانه روی برخی مدل‌های رولزرویس نیز نصب شده بود. بد نیست بدانید ب‌ام‌و مالک حقوقی برند فوق اشرافی رولزرویس انگلستان است. ششمین نسل از این سدان ب‌ام‌و با استفاده بیشتر از الیاف مستحکم‌شده فیبر کربن موسوم به CFRP به طرز چشمگیری نسبت به مدل‌های قبلی سبک‌تر شده است.
ارسال نظر