بزرگراه دوچرخهها
دولت نروژ قصد دارد مسیرهای اختصاصی گستردهای برای تردد دوچرخهسواران احداث کند. این کار با هدف تشویق مردم به استفاده از دوچرخه به جای ماشین صورت میگیرد. دولت نروژ برای این کار بودجهای یک میلیارد دلاری را اختصاص داده است. نام این پروژه را super cycleways گذاشتهاند. نروژ قصد دارد با اجرای این طرح تا سال ۲۰۳۰ سهم دوچرخه در ترددهای درون شهری این کشور را به ۲۰ درصد برساند. این سهم در حال حاضر کمتر از ۱۰ درصد است. به گفته یکی از مدیران این پروژه، بزرگترین مانع توسعه فرهنگ دوچرخهسواری در نروژ، مساله ایمنی است و اینکه دوچرخه سواران نگران تصادف با خودروهای عبوری در خیابان هستند.
دولت نروژ قصد دارد مسیرهای اختصاصی گستردهای برای تردد دوچرخهسواران احداث کند. این کار با هدف تشویق مردم به استفاده از دوچرخه به جای ماشین صورت میگیرد. دولت نروژ برای این کار بودجهای یک میلیارد دلاری را اختصاص داده است. نام این پروژه را super cycleways گذاشتهاند. نروژ قصد دارد با اجرای این طرح تا سال 2030 سهم دوچرخه در ترددهای درون شهری این کشور را به 20 درصد برساند. این سهم در حال حاضر کمتر از 10 درصد است. به گفته یکی از مدیران این پروژه، بزرگترین مانع توسعه فرهنگ دوچرخهسواری در نروژ، مساله ایمنی است و اینکه دوچرخه سواران نگران تصادف با خودروهای عبوری در خیابان هستند. با ساخت بزرگراههای اختصاصی برای دوچرخهها این نگرانی برطرف شده و میتوان راحتتر روی جایگزینی دوچرخه به جای خودرو در خیابانها تبلیغ کرد. در حال حاضر دانمارک و هلند در میان کشورهای اروپایی با نرخ 20 و 12 درصد از ترددهای شهری، بالاترین نرخ استفاده از دوچرخه را دارند.
ارسال نظر