ون‌ها هم اسپرت می‌شوند

اینکه تیونرها سراغ برخی از خودروها نمی‌روند، دلایل مختلفی دارد. مثلا اگرکم سراغ رولزرویس می‌روند دلیلش جنون لوکس‌گرایی این خودرو است که مجالی برای تجملی‌تر شدن نمی‌گذارد. اگر آنها تمایلی برای دستکاری بوگاتی ندارند، مهندسی فوق سنگین و توانمندی خیره‌کننده‌اش است. یک دلیل دیگر برای انتخاب نشدن یک خودرو توسط تیونرها وجود دارد؛ عدم جذابیت. مثلا ون‌ها آن هم سایز بزرگ‌هایشان هرگز جذابیتی برای تیونرها نداشته‌اند. اما صبر کنید. در یک پدیده خیره‌کننده یکی از غول‌های صنعت خودروسازی به اسم فولکس‌واگن، یکی از پرفروش‌ترین ون‌های دنیا به اسم ترنسپورتر را در اختیار یکی از معروف‌ترین تیونرهای دنیا یعنی ای.

اینکه تیونرها سراغ برخی از خودروها نمی‌روند، دلایل مختلفی دارد. مثلا اگرکم سراغ رولزرویس می‌روند دلیلش جنون لوکس‌گرایی این خودرو است که مجالی برای تجملی‌تر شدن نمی‌گذارد. اگر آنها تمایلی برای دستکاری بوگاتی ندارند، مهندسی فوق سنگین و توانمندی خیره‌کننده‌اش است. یک دلیل دیگر برای انتخاب نشدن یک خودرو توسط تیونرها وجود دارد؛ عدم جذابیت. مثلا ون‌ها آن هم سایز بزرگ‌هایشان هرگز جذابیتی برای تیونرها نداشته‌اند. اما صبر کنید. در یک پدیده خیره‌کننده یکی از غول‌های صنعت خودروسازی به اسم فولکس‌واگن، یکی از پرفروش‌ترین ون‌های دنیا به اسم ترنسپورتر را در اختیار یکی از معروف‌ترین تیونرهای دنیا یعنی ای.بی.تی قرار داد. حاصل کار خودرویی است که اصلا به چهره‌اش نمی‌خورد که محصولی برای کارهای تجاری و باربری باشد. با نصب 2 جفت رینگ اسپرت 20 اینچی با تایرهای مسابقه‌ای، سپرهای برجسته و جلوپنجره استیل، رنگ‌بندی شبیه فورد و تریم دودی شیشه‌ها ترنسپورتر بیشتر شبیه یک گلف اسپرت است. ای.بی.تی برای این خودرو از یک قلب 2 لیتری توربودیزلی استفاده کرده که خروجی آن 235 اسب‌بخار با 362 نیوتن‌متر گشتاور شده است. فولکس‌واگن فوق با تایرهای کانتیننتال گویی خود را برای رقابت‌های درگ آماده کرده است. بد نیست بدانید خودروی فوق 150 اسب‌بخار از نمونه استاندارد قوی‌تر از آب درآمده است.