اسپرت ژاپنی با لهجه انگلیسی
<p> شاید این یکی از معدود پروژه‌هایی باشد که یک تیونر انگلیسی دست روی یک اسپرت ژاپنی می‌گذارد. داستان از این قرار است که شرکت «بی‌بی‌آر» با انتخاب مزدا ام‌ایکس-۵ مرزهای توانایی این خودرو را گسترش داده است. پیشرانه استاندارد این روباز ژاپنی با حجم ۲ لیتری می‌تواند ۱۵۵ اسب‌بخار نیرو فراهم کند. شرکت با ابزار حرفه‌ای خود توانست قدرت پیشرانه را ناگهان به ۲۱۴ اسب‌بخار برساند. این افزایش قدرت به طرزی عجیب تاثیر خود را روی شتاب صفر تا ۱۰۰ گذاشته است. به‌طوری‌که اکنون رکورد جدید ۶/ ۵ ثانیه و رکورد قبلی ۳/ ۷ ثانیه است. </p>
شاید این یکی از معدود پروژه‌هایی باشد که یک تیونر انگلیسی دست روی یک اسپرت ژاپنی می‌گذارد. داستان از این قرار است که شرکت «بی‌بی‌آر» با انتخاب مزدا ام‌ایکس-۵ مرزهای توانایی این خودرو را گسترش داده است. پیشرانه استاندارد این روباز ژاپنی با حجم ۲ لیتری می‌تواند ۱۵۵ اسب‌بخار نیرو فراهم کند. شرکت با ابزار حرفه‌ای خود توانست قدرت پیشرانه را ناگهان به ۲۱۴ اسب‌بخار برساند. این افزایش قدرت به طرزی عجیب تاثیر خود را روی شتاب صفر تا ۱۰۰ گذاشته است. به‌طوری‌که اکنون رکورد جدید ۶/ ۵ ثانیه و رکورد قبلی ۳/ ۷ ثانیه است. پکیج جدیدی که باعث این افزایش قدرت شده، شامل سیستم تنفس ۳ هزار و ۷۵۷ دلاری است. برنامه‌نویسی مجدد ECU (مرکز کنترل کامپیوتری) خودرو به تنهایی کاری کرده که گشتاورش تا مرز ۶/ ۴۰ نیوتن‌متر افزایش پیدا کرده است. بی‌بی‌آر از سیستم خنک‌‌کننده هزار و ۱۹۶ دلاری برای آن بهره گرفته تا دمای بیش از حد آن کاهش پیدا کند.
