یک مفهومی نامفهوم
هفته گذشته خودروسازی اروپا با یک اتفاق عجیب روبه‌رو شد. سیتروئن فرانسه پس از سال‌ها از یک خودروی کانسپت پرده‌برداری کرد، مدلی که البته از نظر طراحی و پیچیدگی‌های مربوط مخصوص یک خودروی مفهومی، بسیار عالی و چشم‌نواز است. اما نکته عجیب درباره این خودرو که «سی‌اکسپرینس» نام دارد، تقلید زبان طراحی از مفهومی قبلی شرکت یعنی «جی‌تی» سال ۲۰۰۸ است. با اینکه چراغ‌‌ها و مه‌شکن‌های آن با فرم فوق‌العاده‌ای شکل یافته‌اند، اما افول ناگهانی شرکت بعد از رونمایی از یک اسپرت تمام‌عیار قدری جای سوال دارد. اوضاع زمانی مبهم‌تر می‌شود که می‌فهمیم این خودرو قرار است جانشین سدان سی۵ شرکت در نسل‌های آینده‌اش شود.
هفته گذشته خودروسازی اروپا با یک اتفاق عجیب روبه‌رو شد. سیتروئن فرانسه پس از سال‌ها از یک خودروی کانسپت پرده‌برداری کرد، مدلی که البته از نظر طراحی و پیچیدگی‌های مربوط مخصوص یک خودروی مفهومی، بسیار عالی و چشم‌نواز است. اما نکته عجیب درباره این خودرو که «سی‌اکسپرینس» نام دارد، تقلید زبان طراحی از مفهومی قبلی شرکت یعنی «جی‌تی» سال ۲۰۰۸ است. با اینکه چراغ‌‌ها و مه‌شکن‌های آن با فرم فوق‌العاده‌ای شکل یافته‌اند، اما افول ناگهانی شرکت بعد از رونمایی از یک اسپرت تمام‌عیار قدری جای سوال دارد. اوضاع زمانی مبهم‌تر می‌شود که می‌فهمیم این خودرو قرار است جانشین سدان سی۵ شرکت در نسل‌های آینده‌اش شود. سی‌اکسپرینس با قوای محرکه هیبریدی و رینگ‌های ۲۲ اینچی ترکیبی است از یک اسپرت و یک مدل محافظه‌کار. گفته می‌شود پیشرانه بنزینی آن قابلیت تولید ۲۰۰ اسب‌بخار را دارد و موتور برقی‌اش نیز ۱۰۷ اسب‌بخار دیگر را به آن اضافه می‌کند.
ارسال نظر