جنگ پیکاپ‌ها داغ‌تر شد
بعد از رونمایی نسخه‌های جدید فورد F۱۵۰، شورولت سیلورادو و دوج رَم، حالا چهارمین مبارز این میدان نیز سر و کله‌اش پیدا شد؛ جی. ام. سی سی یرا. آنچه جنرال‌موتورز برای ویرایش ۲۰۱۶ این پیکاپ عظیم‌الجثه در نظر گرفته، پکیجی ترکیبی است از خواص اسپرت و آفرود. سی یرا جدید با همان ظاهر بی‌روح ولی مشکوکش، مجهز به سیستم هوشمند چهار چرخ متحرکی شده است که به عقیده طراحان و مهندسان آن، قابلیت چیره شدن بر همه مسیرهای دشوار را دارد. به لطف استفاده از رینگ‌های ۱۸ اینچی که به تایرهای گودیر «دوراترک» مجهز شده‌اند، یقینا مشکلی با یخ یا گل و لای نخواهید داشت.
بعد از رونمایی نسخه‌های جدید فورد F۱۵۰، شورولت سیلورادو و دوج رَم، حالا چهارمین مبارز این میدان نیز سر و کله‌اش پیدا شد؛ جی.ام.سی سی یرا. آنچه جنرال‌موتورز برای ویرایش ۲۰۱۶ این پیکاپ عظیم‌الجثه در نظر گرفته، پکیجی ترکیبی است از خواص اسپرت و آفرود. سی یرا جدید با همان ظاهر بی‌روح ولی مشکوکش، مجهز به سیستم هوشمند چهار چرخ متحرکی شده است که به عقیده طراحان و مهندسان آن، قابلیت چیره شدن بر همه مسیرهای دشوار را دارد. به لطف استفاده از رینگ‌های ۱۸ اینچی که به تایرهای گودیر «دوراترک» مجهز شده‌اند، یقینا مشکلی با یخ یا گل و لای نخواهید داشت. لاستیک‌هایی به اندازه ۶۵/ ۲۶۵ میلی‌متر. قوای محرکه این خودرو همچنان بدون تغییر ۵/ ۳ لیتری هشت سیلندر Vشکل است. اما با تغییراتی که در سیستم بازدم آن یعنی اگزوزها ایجاد شده، قدرت تا مرز ۳۶۵ اسب‌بخار افزایش یافته است. جی.ام.سی برای سی یرا جدید خود از سیستم تعلیق مدرن Z۷۱ استفاده کرده است. مکانیزمی که تکانه‌های چرخ‌ها و فنربندی را به کلی از کابین و سرنشینان مستقل می‌کند. سیستمی که به‌صورت هوشمند خودش تشخیص می‌دهد که مسیر پیش رو کویری است یا سنگلاخی و بر اساس همین داده‌ها، میزان پایداری خودرو را تنظیم می‌کند.
ارسال نظر