پورشه تاریخ ساز به نسل دوم رسید
خودروسازان محصولات موفق خود را در چند نسل با ویژگی‌ها و مشخصات مختلفی به بازار عرضه می‌کنند و این ماجرا برای بسیاری از برندها و مدل‌های مطرح پیش از این اتفاق افتاده است. پورشه پانامرا از جمله خودروهایی است که نقطه آغاز سیر جدیدی از تحولات در صنعت خودرو به‌حساب می‌آید. از این جهت که خودرویی لوکس و اسپرت چهار در در یک مجموعه به نام پانامرا تجمیع شده است و البته توانسته است در میان طرفداران این خودروی آلمانی محبوبیت بالایی را کسب کند و توانسته اثبات کند که می‌توان یک خودروی سدان لوکس و سوپر اسپرت در خط تولید داشت که مورد توجه مخاطبان قرار بگیرد.
خودروسازان محصولات موفق خود را در چند نسل با ویژگی‌ها و مشخصات مختلفی به بازار عرضه می‌کنند و این ماجرا برای بسیاری از برندها و مدل‌های مطرح پیش از این اتفاق افتاده است. پورشه پانامرا از جمله خودروهایی است که نقطه آغاز سیر جدیدی از تحولات در صنعت خودرو به‌حساب می‌آید. از این جهت که خودرویی لوکس و اسپرت چهار در در یک مجموعه به نام پانامرا تجمیع شده است و البته توانسته است در میان طرفداران این خودروی آلمانی محبوبیت بالایی را کسب کند و توانسته اثبات کند که می‌توان یک خودروی سدان لوکس و سوپر اسپرت در خط تولید داشت که مورد توجه مخاطبان قرار بگیرد. پورشه در آوریل سال ۲۰۰۹ در نمایشگاه خودروی چین این مدل خاصش را معرفی کرد و تا امروز خط تولید آن را با قدرت زیاد حفظ و تولید کرده است.
پورشه پانامرا در نسخه‌های متفاوتی ساخته شده است که برخی از آنها چهار چرخ محرک بوده و پیشرانه دیزلی و بنزینی و حتی نوع هیبرید هم از قلم نیفتاده است. تنوع در بخش موتور باعث می‌شود خودرو با توان‌ها و قیمت‌های مختلفی عرضه شود و افراد بر اساس نیاز خود نسبت به خرید این زیبای دوست داشتنی اقدام کنند. درست یک ماه پس از نمایشگاه چین پورشه اقدام به تولید این خودروی زیبا و چهار در می‌کند و با استفاده از موتور ۸ سیلندر در محصولاتی با نام‌های پانامرا S و ۴S و توربو را در همان سال‌های اول معرفی کرد که به‌سرعت مورد توجه محافل خودرویی قرار گرفت. با وجود تمام تجربیات موفقی که پورشه پانامرا کسب کرده است این روزها به پایان خط رسیده است و شرکت پورشه با خروج آخرین خودرو نسخه ۲۰۱۷ آن را که نوید‌دهنده نسل دوم پانامرا است وارد خط تولید کرده است تا حتی یک دقیقه این خط خالی از قهرمان نماند.
در چند ماه گذشته پورشه از خودروی نسل جدیدش رونمایی کرده است و در حال حاضر این خودروی اسپرت سدان لوکس در خط تولید حضور دارد، اما مهم‌ترین سوالی که پیش می‌آید این است که این مدل نسبت به گذشته چه تغییراتی کرده است. در پاسخ به این سوال ابتدا باید به سراغ قلب این خودرو رفت که مانند گذشته در سه نسخه قرار است عرضه شود. این پانامرا با کد ۹۷۱ موتور توربو دیزل ۴ لیتری و ۸ سیلندر را در زیر کاپوت خود پنهان کرده است و البته نسخه‌های ۹/ ۲ لیتری و ۶ سیلندر و ۴ لیتری و ۸ سیلندر بنزینی هم از جمله موتورهایی است که قرار است نسل دوم پورشه را به حرکت درآورد. از نظر ابعاد تنها چند میلیمتر خودرو در نسل دوم رشد داشته است و درازتر و بزرگ تر شده است.
در بخش طراحی خارجی پورشه تغییر چندانی در نسل جدید نداده و سبک و سیاق قبلی را در رابطه با این پانامرا ادامه داده است. پورشه تمام تلاش خود را به کار بسته است تا خودرویی قدرتمند تر و بهتر از نسل قبلی معرفی کند. در مدل موتور ۹/ ۲ لیتری و ۶ سیلندر با دو توربو شارژر قدرت موتور به ۴۴۰ اسب بخار می‌رسد و در مدل ۴ لیتری و ۸ سیلندر با دو توربو شارژر قدرت خودرو به ۵۵۰ اسب بخار می‌رسد. مدل‌های متنوع دیگری از موتورهای توربو دیزل با حجم و توان مختلف برای این پورشه دردسترس است و دست مشتریان برای انتخاب مدل مناسب نیاز خود کاملا باز است.
قدرت‌های تولید توسط جعبه دنده ZF ۸ سرعته اتوماتیک با کلاچ دوگانه به چرخ‌ها منتقل می‌شوند. پورشه پانامرا در رده خودروهای سوپر‌اسپرت قرار می‌گیرد و از نظر توانایی در حد آئودی RS۴ و RS۵ است و می‌تواند در کمتر از ۲/ ۴ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل (۹۷ کیلومتر در ساعت) برسد. در نسخه‌های توربو این شتاب به ۶/ ۳ ثانیه هم می‌رسد که حداکثر سرعت آن هم ۳۰۶ کیلومتر در ساعت خواهد بود. در بخش داخلی پورشه تغییراتی را ایجاد کرده است که شامل صفحه نمایش‌های با کیفیت در داشبورد می‌شود که زیبایی خاصی را به آن بخشیده است.
هدایت و کنترل این خودروی پر‌قدرت به راحتی امکان‌پذیر است و مهندسان پورشه توانسته‌اند ترکیبی از قدرت و راحتی و آسایش را در نسل جدید ادغام کنند. کمک فنرها و سیستم تعلیق در این خودرو ارتقا یافته‌اند تا سرنشینان به‌جای سواری با این خودرو حسی مشابه پرواز را هم با آن تجربه کنند. معمولا در خودروها زمانی که تغییر نسل رخ می‌دهد با ظاهری کاملا متفاوت رو‌به‌رو می‌شویم، اما در مورد پانامرا نباید زیاد انتظار تغییر داشت؛ چرا‌که پورشه ثابت کرده به سختی تن به تغییر می‌دهد. به هر روی این خودرو در نسل جدید با افزایش قیمت رو‌به‌رو شده و با قیمت پایه ۱۰۱ هزار دلار در بازار آمریکای شمالی عرضه می‌شود.
ارسال نظر