شیرینی آشتی دولت و شهرداری
فرید قدیری
دبیر گروه مسکن
رابطه دولت و شهرداری تهران بعد از حداقل یک دهه، مجددا «حسنه» شد. انتخاب مشاور رئیسجمهوری بهعنوان شهردار جدید تهران و حضور دوباره شهردار منتخب در جلسات هیاتدولت، هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت، برای پایتخت و پایتختنشینها و بالطبع، برای سایر کلانشهرها و مناطق شهری کشور، حاوی مزیت است. اولین نفع تهران از آشتیکنان دولت و شهرداری را میتوان در تعیینتکلیف سریع مطالبات مالی طرفین و ادعای قدیمی درباره بدهی یکطرف به طرف دیگر، برشمرد.
فرید قدیری
دبیر گروه مسکن
رابطه دولت و شهرداری تهران بعد از حداقل یک دهه، مجددا «حسنه» شد.انتخاب مشاور رئیسجمهوری بهعنوان شهردار جدید تهران و حضور دوباره شهردار منتخب در جلسات هیاتدولت، هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت، برای پایتخت و پایتختنشینها و بالطبع، برای سایر کلانشهرها و مناطق شهری کشور، حاوی مزیت است.اولین نفع تهران از آشتیکنان دولت و شهرداری را میتوان در تعیینتکلیف سریع مطالبات مالی طرفین و ادعای قدیمی درباره بدهی یکطرف به طرف دیگر، برشمرد. اخیرا و در جریان گزارش عملکرد مدیران قبلی شهرداری، اعلام شد دولت دستکم 14 هزار میلیارد تومان به شهرداری تهران بدهکار است. یک هفته بعد و در جلسه دفاعیه شهردار منتخب از برنامههایش در مقام نامزد شهرداری نزد اعضای شورای پنجم اشاره شد، شهرداری نهتنها طلبکار دولت محسوب نمیشود که حدود 2 تا 3 هزار میلیارد تومان نیز به دولت بدهی دارد!
آمارهای متفاوت از وضعیت مالی بین دولت و شهرداری با وعده شهردار جدید تهران قرار است ظرف حداکثر سه ماه آینده، به یک اشتراک نظر بین مقامات دولتی و مدیران شهرداری برسر رقم دقیق بدهی هر یک از طرفین به طرف دیگر، تبدیل شود.در این حالت، بهواسطه حسن رابطه بین شهردار و عالیترین مقام اجرایی کشور، چنانچه موضوع طلب شهرداری از بابت یارانه بلیت مترو و اتوبوس و همچنین کمکهای مصوب دولت به پروژه ساخت مترو صحت داشته باشد، میتوان پیشبینی کرد بودجه موردنیاز شهرداری برای توسعه حمل و نقل عمومی در کمترین زمان ممکن تزریق میشود. بررسیهای اولیه شورای پنجم از نیاز دستکم 5/ 2 میلیارد دلاری شهرداری برای تجهیز ناوگان مترو حکایت دارد.
ارسال نظر