تعریف جدیدی از وانت!

همکاری مرسدس بنز و زیر‌مجموعه لوکسش یعنی می‌باخ در دو سال اخیر ثمرات خوبی داده است. آنها در جدیدترین پروژه همکاری خود به سراغ یک محصول کاملا سورپرایز‌کننده رفته‌اند. مرسدس بنز G۶۵۰ خودرویی است که در حقیقت بنز آن را ساخته و می‌باخ آن را تیونینگ کرده است. اکنون می‌توان گفت این دو، لوکس‌ترین پیکاپ جهان را تولید کرده‌اند. خودرویی که می‌تواند در عین سرسختی، بسیار راحت و تجملاتی هم باشد. سری G کلاس بنز یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای جهان نزد آفرودرها است. با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمی‌رسد.

همکاری مرسدس بنز و زیر‌مجموعه لوکسش یعنی می‌باخ در دو سال اخیر ثمرات خوبی داده است. آنها در جدیدترین پروژه همکاری خود به سراغ یک محصول کاملا سورپرایز‌کننده رفته‌اند. مرسدس بنز G۶۵۰ خودرویی است که در حقیقت بنز آن را ساخته و می‌باخ آن را تیونینگ کرده است. اکنون می‌توان گفت این دو، لوکس‌ترین پیکاپ جهان را تولید کرده‌اند. خودرویی که می‌تواند در عین سرسختی، بسیار راحت و تجملاتی هم باشد. سری G کلاس بنز یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای جهان نزد آفرودرها است. با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمی‌رسد. چرا که هم تولید زیادی ندارد و هم قیمت آن بالا است. این خودرو از ترکیب دو مدل G۵۰۰ که یک SUV است و G۶۳ که تنها پیکاپ شش چرخ استاندارد جهان است به وجود آمده است. به همین دلیل از آن انتظار داریم در بالاترین سطح آفرود عمل کند. انتظاری که نگاهی به زیربندی آن نشان می‌دهد ناامیدمان نمی‌کند. اکسل‌های جلو عقب آن از نوع اکستریم آفرود است که در G۶۳ قبلا به کار رفته بود. این اکسل‌ها دارای مکانیزم جذب شوک داخلی نیز هستند که شوک‌های عرضی وارد شده هنگام حرکت در شیب‌های عرضی و دست‌اندازهای آفرود را جذب می‌کند.

همچنین سیستم پایدار‌کننده الکترونیکی نیز درون این اکسل‌ها نصب شده و مستقل اما هماهنگ با سیستم پایداری کلی خودرو عمل می‌کند. در بخش سیستم تعلیق از تعلیق G۵۰۰ استفاده شده است. هر چهار چرخ سیستم تعلیق مستقل از یکدیگر دارند. به این ترتیب خودرو حتی با وجود سه چرخ نیز می‌تواند به حرکت ادامه دهد. همچنین دامنه بازی کردن کمک‌های آن ۳۰ سانتی متر است که به این ترتیب اجازه می‌دهد به راحتی از روی موانع بلند عبور کند. برای پیشرانه آن از یک موتور ۱۲ سیلندر با آرایش خورجینی سیلندرها استفاده شده است. این موتور ۶ هزار سی‌سی حجم داشته و به دو توربوشارژر هم مجهز شده است. با چنین مشخصاتی بیراه نیست که بتواند ۶۳۰ اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما اوج هیجان گشتاور این موتور است. گشتاوری که تولید می‌کند ۱۰۰۰ نیوتن متر است. برای اینکه عدد به خوبی دستتان بیاید همین بس که این گشتاور معادل گشتاور ۱۰ موتور پراید است! با این گشتاور G۶۵۰ به راحتی می‌تواند از پس هر پستی و بلندی بر بیاید. البته برای رسیدن به نیرو در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۷ لیتر هم بنزین مصرف می‌کند. طراحی داخلی آن جایی است که می‌باخ وارد ماجرا می‌شود. در طراحی داخلی آن از مدل‌های سال ۲۰۰۷ می‌باخ الگوبرداری شده است که البته با استانداردهای امروزی هم لوکس به حساب می‌آید. کابین این خودرو بیشتر شبیه به یک اتاق در هتلی مجلل است. طراحی داخلی این خودرو بیشتر از آنکه رقیب خودروهای پیکاپ باشد، شاسی‌بلندهای لوکس مدل روز مانند بنتلی بنتایگا و جگوار اف - پیس را به چالش می‌کشد. بنا بر اعلام مرسدس بنز، از این خودرو تنها ۹۹ دستگاه تولید خواهد شد.