استاد استیشنسازی
شکی نیست که ولوو یکی از برجستهترین برندها در زمینه ساخت خودروهای کلاس استِیت شناخته میشود. دستاورد جدید این سوئدی نسخه فیسلیفت V۴۰ است که بهعنوان مدل ۲۰۱۷ معرفی شده است. طراحیاش هنوز هم سبک و سیاق کلاسیک ولوو را نشان میدهد. حتی با اینکه در چراغهایش از نسل جدید LEDها بهره گرفته شده ولی هنوز هم نمیتوان آن را یک محصول جوانگرا نامید. وی۴۰ دارای یک پیشرانه ۲ لیتری تقویتشده به قدرت ۲۴۰ اسببخار با گشتاوری معادل ۳۵۰ نیوتنمتر است. جعبهدنده تازه طراحی شده آن ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت آن FWD (محور متحرک جلو) خواهد بود.
شکی نیست که ولوو یکی از برجستهترین برندها در زمینه ساخت خودروهای کلاس استِیت شناخته میشود. دستاورد جدید این سوئدی نسخه فیسلیفت V40 است که بهعنوان مدل 2017 معرفی شده است. طراحیاش هنوز هم سبک و سیاق کلاسیک ولوو را نشان میدهد. حتی با اینکه در چراغهایش از نسل جدید LEDها بهره گرفته شده ولی هنوز هم نمیتوان آن را یک محصول جوانگرا نامید. وی40 دارای یک پیشرانه 2 لیتری تقویتشده به قدرت 240 اسببخار با گشتاوری معادل 350 نیوتنمتر است. جعبهدنده تازه طراحی شده آن 8 سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت آن FWD (محور متحرک جلو) خواهد بود. استفاده از المانهای لوکس مانند تریم کروم و داشبورد چوبی و صندلی چرم، سعی عجیب شرکت را در جهت تجملیتر شدن وی40 به وضوح نشان میدهد. بد نیست بدانید این سوئدی سالها است خارج از کشور و در خط تولیدهای بلژیک و مالزی ولوو تولید میشود. نسل اول این خودرو با ظاهری کسلکننده بین سالهای 95 تا 2004 میلادی تقریبا به هیچ موفقیت خاصی دست پیدا نکرد. اما نسل جدید آن با انتخاب مسیر P1 افسانهای دهه 60 و 70 خانوادههای اهل سفر را هدف قرار داد که گویا با این استراتژی اقبال بهتری یافته است.
ارسال نظر