اتوبوس فضایی

بزرگ‌ترین ون شرکت سیتروئن با همکاری یک گروه موسیقی فرانسوی، با چهره‌ای فضایی تولید شد. این خودرو که «هایفن» نام دارد روی پلت‌فرم همان اسپیس‌تورر سیترو‌ئن طراحی شده است. با این تفاوت که به لطف دستکاری‌های شدیدی که روی بدنه‌اش اعمال شده،‌ حالا باید از آن به‌عنوان یک خودروی مسافربری برای سفرهای فضایی یاد کرد. هایفن با استفاده گسترده از فایبر گلاس‌های برجسته و نارنجی‌رنگ و هم‌چنین رینگ‌های ۱۹ اینچی و تایرهای نامتعارف حتی اگر هم نخواهد،‌ جلب توجه می‌کند. پیشرانه در نظر گرفته شده برای آن یک نمونه ۵/ ۱ لیتری توربودیزل با ۱۱۸ اسب‌بخار قدرت است.

بزرگ‌ترین ون شرکت سیتروئن با همکاری یک گروه موسیقی فرانسوی، با چهره‌ای فضایی تولید شد. این خودرو که «هایفن» نام دارد روی پلت‌فرم همان اسپیس‌تورر سیترو‌ئن طراحی شده است. با این تفاوت که به لطف دستکاری‌های شدیدی که روی بدنه‌اش اعمال شده،‌ حالا باید از آن به‌عنوان یک خودروی مسافربری برای سفرهای فضایی یاد کرد. هایفن با استفاده گسترده از فایبر گلاس‌های برجسته و نارنجی‌رنگ و هم‌چنین رینگ‌های 19 اینچی و تایرهای نامتعارف حتی اگر هم نخواهد،‌ جلب توجه می‌کند. پیشرانه در نظر گرفته شده برای آن یک نمونه 5/ 1 لیتری توربودیزل با 118 اسب‌بخار قدرت است. این پکیج‌ را پیش‌تر روی پژو 308 (شریک سیتروئن) و دی.اس5 (زیرمجموعه لوکس سیتروئن) نیز دیده بودیم. جعبه‌دنده آن 6 سرعته دستی خواهد بود. شاید پیشرانه و گیربکس آن ساده باشد ولی سیستم انتقال قدرت آن چهار چرخ متحرک است. پدید‌ه‌ای غیرطبیعی در دنیای ون‌ها. سیتروئن پروژه اسپیس‌توررها را سال 1994 به منظور رقابت با پژو اکسپرت هموطن و فیات اسکودو ایتالیایی استارت زد. البته بعدها تویوتا نیز ون سایز بزرگ اسپرتی به اسم پرو.اِیس را برای مقابله با این سیتروئن روانه بازار کرد تا یک آسیایی نیز در بازی اروپایی‌ها جای گرفته باشد.