بازار ایران دیگر همانند گذشته نیست. تغییر سلیقه داده، به‌طوری که مردم کمتر در پی خرید یک خودرو با گیربکس دستی هستند و بیشتر ترجیح می‌دهند تا سوار خودرویی با گیربکس اتوماتیک شوند. ترافیک‌های سنگین خیابان‌ها نیز مزید بر علت شده تا مردم برای فرار از خستگی ناشی از کلاچ گرفتن به سمت این خودروها کشیده شوند. خودروهایی که حالا در بازار با اقبال بیشتری نسبت به نمونه‌های ارزان‌تر دنده‌ای‌شان همراهند. این در حالی است که در خودروهای تولید داخل نمونه‌های اتوماتیک کمتر به چشم می‌خورد و بیشتر خودروها با گیربکس دستی عرضه می‌شوند اما به هر حال در این میان برخی از تولید‌کنندگان نیز به سمت تولید خودروهایی با گیربکس اتوماتیک رفته‌اند. در این گزارش قصد داریم تا سه خودروی اتوماتیک که از قیمت‌های کمتر و فروش بالاتری نسبت به دیگر رقبا برخوردارند را بررسی کنیم.

JAC J۵

خودرویی چینی که توانست در کلاس خود نبض بازار را به دست گیرد. این خودرو که نمونه‌های دنده‌ای آن نیز در بازار موجود است به خوبی توانسته از خلأ نبود خودروهای اتوماتیک استفاده کند و در بازار به موفقیت زیادی برسد. JAC J5 یک سدان خانوادگی است که ظاهری مناسب داشته و از موتوری 8/ 1 لیتری بهره می‌برد.این موتور قادر به تولید 141اسب بخار قدرت است. JAC J5 را می‌توان به نوعی یکی از موفق‌ترین خودروهای چینی در بازار ایران دانست، خودرویی که تعداد آن در خیابان‌ها کم نیست و بازار دست دوم خوبی دارد. این خودرو از گیربکس4سرعته اتوماتیک بهره می‌برد، گیربکسی که اگرچه سریع نیست اما پر استهلاک هم نیست. به‌طوری‌که تعویض دنده‌ها در آن به سرعت انجام نمی‌گیرد اما می‌توان حالت دستی را نیز انتخاب کرد شاید همین گیربکس سبب شده تا شتاب‌گیری در JAC J5 چندان با سرعت انجام نگیرد و در میان همکلاسی‌ها کمی تنبل‌تر باشد اما در مسیرهای مستقیم عملکرد خوبی دارد و می‌توان با آن سرعت‌های زیادی را تجربه کرد اما هرچه که باشد این گیربکس متعلق به میتسوبیشی است به‌طوری که اگر گیربکس خودرو دچار خرابی شود نمایندگی‌های کرمان موتور اجازه تعمیر آن را نداشته و حتما گیربکس باید تعویض شود. گیربکس‌های معیوب نیز به کشور امارات فرستاده خواهند شد.

کابین این چینی پر فروش از طراحی زیبایی برخوردار است این در حالی است که مواد به کار رفته درون کابین نیز از کیفیت مناسبی برخوردار است اما از همه اینها که بگذریم امکانات خوب آن نیز وسوسه‌کننده است. کابین خودرو به خوبی برای خانواده‌های پر‌جمعیت فضا فراهم کرده و البته مهم‌ترین خصیصه خودروهای چینی صندوق بار جادار است که JAC J5 از آن بی‌بهره نیست. اگر‌چه این خودرو نیز همانند دیگر خودروهای تولید داخل از مشکلات زیادی رنج می‌برد اما توانسته در بازار به خوبی موفق باشد شاید دلیل این موفقیت را نیز بتوان در داشتن گیربکس اتوماتیک و البته ظاهری زیبا و موجه دانست. حداکثر سرعت J5 به 175کیلومتر برساعت می‌رسد که البته می‌توان در عمل به اعداد بالاتر نیز دست یافت. در سیکل ترکیبی در حدود 6/ 7 لیتر در 100کیلومتر بنزین مصرف می‌کند که البته این عدد در عمل بیشتر بوده و ممکن است به 10 لیتر در 100 کیلومتر نیز برسد. به‌طور کلی می‌توان این چینی موفق را یک انتخاب منطقی در بازار ایران دانست به خصوص اینکه برای خرید و فروش آن نیز کمتر با مشکل مواجه خواهید شد.


ام‌وی‌ام 550

ام‌وی‌ام ۵۵۰ در حقیقت نمونه جدید ۵۳۰ است. این خودرو که با ظاهری جدید تر و با آپشن‌های بیشتر روانه بازار شده، نسبت به نسل قبلی زیبا تر و به روز تر شده است. درون کابین نیز همه چیز تغییر کرده است. کابین ۵۵۰شباهت فراوانی به نسل جدید کرولا دارد. دیگر از آن سادگی خبری نیست: موتور ۲لیتری با حجم دقیق ۱۹۷۰سی سی، ۴سیلندر و ۱۶سوپاپ. ۱۳۹اسب بخار قدرت در ۵۷۵۰دور بر دقیقه و ۱۸۲نیوتن متر گشتاور در ۴۳۰۰دور بر دقیقه. همه چیز شبیه گذشته است تنها یک گیربکس CVTنیز به آن اضافه شده است. گیربکسی که می‌تواند برگ برنده‌ای برای آن باشد. این خودرو که آمده تا جا را برای رقبای خود تنگ کند تا کنون نتوانسته آن‌طور که باید در بازار ایران موفق باشد این‌طور که از شواهد بر می‌آید موفقیت جک j۵ روی سهم بازار این خودرو سایه افکنده است. به هر حال اگر چه ام‌و‌ی‌ام ۵۵۰رقبای زیادی ندارد اما همین تعداد رقیب هم سر سخت هستند. این خودرو با ظاهری زیبا و معقول آمده تا سهم زیادی را در بازار از آن خود کند.

گیربکس CVT این خودرو را متمایز از رقبا ساخته است این گیربکس به 550کمک می‌کند تا مصرف سوخت کمتری را نسبت به دیگر رقبا تجربه کند به‌طوری‌که در سیکل ترکیبی 2/ 7 لیتر بنزین مصرف می‌کند، اما داشتن این گیربکس هنگام راندن هیجان زیادی را به راننده هدیه نداده و در عوض سواری نرم و آرامی را به همراه دارد. 550 در مقایسه با دو رقیب دیگر در بازاردست دوم حرف زیادی برای گفتن ندارد و هنگام فروش افت قیمت زیادی دارد و البته زمان زیادی را نیز طلب می‌کند. درون کابین این خودرو همانند ظاهر آن زیبا بوده اما این زیبایی به منزله با کیفیت بودن نیست؛ چراکه مواد به کار رفته درون کابین خشک بوده و کیفیت بالایی ندارند. اما کابین برای خانواده‌های پر جمعیت فضای زیادی را مهیا ساخته است و سرنشینان در مسافت‌های طولانی خسته نمی‌شوند به‌خصوص اینکه صندوق بار بزرگ این خودرو نیز این امکان را به همه اعضای خانواده می‌دهد تا وسایل مورد نیاز خود را بدون دغدغه به همراه داشته باشند.


تندر‌90 اتوماتیک

خودرویی که برای اقشار کم‌درآمد جامعه در نظر گرفته شده بود و این روزها دست این افراد به آن نمی‌رسد. تندرنودی که روزی با تیپ‌های مختلف روانه بازار شد و گران ترین مدل آن در حدود ۱۰میلیون و ۸۰۰هزار تومان قیمت داشت این روزها قیمت‌هایی بالای ۳۰میلیون تومان را تجربه می‌کند. خودرویی که به واقع یکی از با‌کیفیت‌ترین‌های تولید شده در ایران بود و همچنان نیز از کیفیت آن کاسته نشده است. اما این خودروی موفق در بازار ایران در همه تیپ‌ها با گیربکس دستی روانه بازار می‌شد اما ایران خودرو در اقدامی هوشمندانه اقدام به تولید نمونه اتوماتیک آن کرد. خودرویی که از موتوری ۶/ ۱ لیتری با ۱۰۵اسب بخار قدرت بهره می‌برد. تندر‌۹۰ در نمونه دستی یکی از پر‌شتاب‌ترین‌های این کلاس است که البته در نمونه اتوماتیک نیز عملکرد خوبی داشته و شتاب‌گیری در آن به خوبی انجام می‌گیرد. این فرانسوی نه چندان زیبا از گیربکس ۴سرعته اتوماتیک بهره می‌برد که عملکرد مناسبی دارد. گیربکسی که حالت برفی را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد تا در مسیرهای لغزنده عملکرد بهتری داشته و با کمترین هرزگردی بتواند مسیر را بپیماید.

تندر‌90 نه تنها ظاهر زیبایی ندارد، بلکه درون کابین نیز حرفی برای گفتن ندارد؛ هم از نظر طراحی و هم از نظر کیفیت مواد درون کابین، از این‌رو در مورد طراحی نمره مناسبی نمی‌گیرد اما در سوی دیگر از نظر کیفیت تولید و البته قطعات در سطح قابل قبولی قرار دارد. تندر‌90 فضای کابین خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد به خصوص اینکه صندوق بار بزرگی دارد؛ این در حالی است که صندلی‌های آن آنطور که باید راحت نیست و در مسافت‌های طولانی خسته‌کننده خواهند بود. مصرف سوخت تندر‌90 اتوماتیک در سیکل ترکیبی حدود 3/ 8 لیتر در 100کیلومتر است که البته این عدد در عمل کمی بیشتر است.این خودرو در بازار دست دوم و صفر کیلومتر طرفداران زیادی دارد و بسیار موفق است به خصوص اینکه تولید آن نیز زیاد نبوده ودر بازار کمیاب‌تر از دیگر رقبا است. تندر90 اتوماتیک قادر است در مدت زمان 7/ 11 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100کیلومتر بر‌سد و تا 175کیلومتر نیز سرعت بگیرد. به‌طور کلی می‌توان این خودرو را یک انتخاب مناسب دانست به خصوص اینکه خدمات پس از فروش گسترده نیز برگ برنده آن خواهد بود.