وقتی جیپ رانگلر قد می‌کشد
موضوع جالب در رابطه با قدرت موتور در خودروهای شاسی بلند این است که معمولا قدرت موتور به نسبت سوپر اسپرت‌ها پایین‌تر است و آنچه معجزه می‌کند جعبه دنده قدرتمند و طراحی بدنه و محورهای این خودرو است. خودروهای بزرگ روسی که نماد قدرت و عبور از سخت‌ترین شرایط هستند گاه زیر ۱۰۰ اسب بخار قدرت دارند؛ اما به کمک جعبه دنده و چرخ‌های بزرگ و خاص قدرت موتور را با تمام توان به چرخ‌ها منتقل می‌کنند. به نظر می‌رسد جیپ با ساخت این مدل بزرگ به‌دنبال جلب توجه مقاصد نظامی این خودرو نیز هست. طراحی بدنه بندیت به‌گونه‌ای طراحی شده که هر آنچه یک خودروی شاسی بلند نیاز دارد در آن دیده شده است. ارتفاع خودرو از سطح زمین کاملا برای مسیرهای ناهموار مناسب است. تایرهای ۴۰ اینچی جیپ رانگلر بندیت به ظاهر ساده اما زیبا و استوار آن افزوده است. چراغ‌های LED این خودرو می‌تواند نیمه شبی کویری را مانند روز روشن کند. در بخش بار، این مدل جیپ تمام آنچه را برای یک سفر ماجراجویانه نیاز دارید، می‌تواند برای شما حمل کند و در فضای داخل کابین هم ایمنی و راحتی قابل قبولی را می‌توانید تجربه کنید. در این مدل تفاوتی که ایجاد شده ابعاد بزرگ و طول بیشتر در خودرو بوده که در مدل‌های گذشته این موضوع هیچ‌گاه رخ نداده است. از سال ۱۹۴۱ که اولین خودروهای جیپ وارد دنیای ناهموار جاده‌ها شدند تا به امروز هزاران جیپ در مدل‌های مختلف تولید و ساخته شده‌اند و محبوبیت بالای این برند با وجود سادگی که در طراحی دارد هیچ‌گاه نتوانسته است در رقابت با سایر رقیبان عقب بماند. این شرکت با درک نیاز بازار روند رو به رشد و آهسته خود را در طول سال‌ها فعالیت ادامه داده است و اخیرا با تغییر رویکردش به دنبال ساخت رانگلرهای عظیم الجثه افتاده است. شاید این تغییر سایز جیپ رانگلر در واکنش به حضور شاسی بلند‌های لوکس توسط غول‌های خودرو‌سازی بوده است و خودرو سازانی که ارتفاع خودروهایشان به یک وجب هم نمی‌رسید این روزها هوای کوه و جنگل به سرشان زده است و جیپ کوچک جثه را نیز به فکر رشد و قد کشیدن انداخته تا بتواند با قیمت‌های مناسبی که دارد در دنیای ماجراجویان باقی بماند و همسفر جاده‌های ناهموارشان باشد.
ارسال نظر