باز هم نیسمو، نیسان و جی‌تی.آر
یک همکاری دیگر بین نیسان به‌عنوان یکی از مورد اطمینان‌ترین خودروسازان ژاپن و نیسمو به‌عنوان تیونر معتمدش شکل گرفت. همکاری مجددی که باز هم روی سوپراسپرت شرکت یعنی جی‌تی. آر صورت گرفته است. پروژه جدید تکمیل‌کننده پروسه‌ای است که از سال ۲۰۰۹ استارت خورده بود. کوپه جدید شرکت با الهام از زبان طراحی مدرن نیسان یعنی «وی موشن» تهاجمی‌تر به نظر می‌آید. در حالی که هنوز کل ساختار بدنه حتی با نسل اول تفاوتی ندارد. شاید نیسمو نیز این روال تکراری را درک کرده باشد. چراکه حالا کلیه المان‌های آیرودینامیک یک بار دیگر طراحی و نصب شده‌اند.
یک همکاری دیگر بین نیسان به‌عنوان یکی از مورد اطمینان‌ترین خودروسازان ژاپن و نیسمو به‌عنوان تیونر معتمدش شکل گرفت. همکاری مجددی که باز هم روی سوپراسپرت شرکت یعنی جی‌تی.آر صورت گرفته است. پروژه جدید تکمیل‌کننده پروسه‌ای است که از سال ۲۰۰۹ استارت خورده بود. کوپه جدید شرکت با الهام از زبان طراحی مدرن نیسان یعنی «وی موشن» تهاجمی‌تر به نظر می‌آید. در حالی که هنوز کل ساختار بدنه حتی با نسل اول تفاوتی ندارد. شاید نیسمو نیز این روال تکراری را درک کرده باشد. چراکه حالا کلیه المان‌های آیرودینامیک یک بار دیگر طراحی و نصب شده‌اند. نیسان که از دمای بالای پیشرانه‌های تقویت‌شده این تیونر ناراضی بود حالا جی‌تی.آر جدید را با انبوهی از هواکش‌ها تولید کرده است. داخل اتاق هنر اصلی نیسمو معلوم می‌شود. صندلی‌های اسپرت و اهرم‌های فیبر‌کربنی تعویض دنده در پشت فرمان. ژاپنی فوق دارای یک پیشرانه ۸/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل است که با حضور ۲ توربوشارژ می‌تواند ۵۶۵ اسب‌بخار نیرو در ۶۸۰۰ دور در دقیقه فراهم کند.
ارسال نظر