اوت‌لندر هیبریدی هم آمد

میتسوبیشی به وعده‌اش عمل کرد و نسخه هیبرید برقی-بنزینی اوت‌لندر را رونمایی کرد. شاسی‌بلند سایز متوسطی که به احتمال زیاد دنیای محصولات برقی با قد و قوار بزرگ را تغییر می‌دهد. مهندسان ژاپنی برای تولید این خودرو با چالش‌های فراوانی روبه‌رو بوده‌اند. اول از همه غلبه نیروی موتور برقی بر وزن سنگین بدنه بوده است. نکته‌ای که اگر نتواند از آن سربلند بیرون بیاید، شکست عظیمی را تجربه خواهد کرد. به هر حال اوت‌لندر جدید با تغییرات اندکی که در ظاهری اعمال شده، قصد دارد خود را از برادر بنزین‌سوزش متفاوت جلوه دهد.

میتسوبیشی به وعده‌اش عمل کرد و نسخه هیبرید برقی-بنزینی اوت‌لندر را رونمایی کرد. شاسی‌بلند سایز متوسطی که به احتمال زیاد دنیای محصولات برقی با قد و قوار بزرگ را تغییر می‌دهد. مهندسان ژاپنی برای تولید این خودرو با چالش‌های فراوانی روبه‌رو بوده‌اند. اول از همه غلبه نیروی موتور برقی بر وزن سنگین بدنه بوده است. نکته‌ای که اگر نتواند از آن سربلند بیرون بیاید، شکست عظیمی را تجربه خواهد کرد. به هر حال اوت‌لندر جدید با تغییرات اندکی که در ظاهری اعمال شده، قصد دارد خود را از برادر بنزین‌سوزش متفاوت جلوه دهد. شرکت با قراردادهای مختلفی که با شرکت گوگل و اپل منعقد کرده است، سیستم‌عامل‌های اندرویدی و آی.او.اس را داخل خودرو نصب خواهد کرد. قوای محرکه این خودرو ترکیبی است از یک پیشرانه 2 لیتری بنزینی و دو موتور برقی 12 کیلووات ساعتی لیتیوم-یونی. به منظور توزیع وزن بهتر، پکیج باتری‌ها به‌صورت لایه‌ای در زیر شاسی قرار داده شده است. مانند اغلب هیبریدی‌ها و برقی‌های دیگر، این شاسی‌بلند نیز با سه حالت رانندگی، کاملا برقی، هیبرید سری و هیبرید موازی طراحی شده است.