ترکیب چلنجر و رنگلر
در اقدامی ناگهانی، جیپ یک سری ویژه از شاسی‌بلندهای آفرود خود را با طراحی‌های خاص و دیده‌نشده، رونمایی کرد. آنچه در این میان عجیب به نظر می‌رسد، ظاهر تنومند ویرایش‌های جدید است. در حقیقت تولیدات جدید ادای احترامی است به نسخه‌های نظامی کلاسیک این شرکت مانند کایزر M۷۱۵. بارزترین ویژگی این خودرو استفاده از رینگ‌های ۱۷ اینچی با تایرهای چهار فصل ۴۰ اینچی گودیر است. اما تمرکز اصلی این خودرو استفاده از پیشرانه حجیم ۲/ ۶لیتری هشت سیلندر Vشکل هِمی است. پیشرانه‌ای سوپرشارژشده به قدرت ۷۰۷ اسب‌بخار که پیش‌تر روی عضلانی معروف این شرکت چلنجر نیز نصب شده بود.
در اقدامی ناگهانی، جیپ یک سری ویژه از شاسی‌بلندهای آفرود خود را با طراحی‌های خاص و دیده‌نشده، رونمایی کرد. آنچه در این میان عجیب به نظر می‌رسد، ظاهر تنومند ویرایش‌های جدید است. در حقیقت تولیدات جدید ادای احترامی است به نسخه‌های نظامی کلاسیک این شرکت مانند کایزر M715. بارزترین ویژگی این خودرو استفاده از رینگ‌های 17 اینچی با تایرهای چهار فصل 40 اینچی گودیر است. اما تمرکز اصلی این خودرو استفاده از پیشرانه حجیم 2/ 6لیتری هشت سیلندر Vشکل هِمی است. پیشرانه‌ای سوپرشارژشده به قدرت 707 اسب‌بخار که پیش‌تر روی عضلانی معروف این شرکت چلنجر نیز نصب شده بود. جعبه‌دنده آن به سبک آفرودهای حرفه‌ای 6 سرعته دستی با سیستم توانمند چهار چرخ متحرک دائم است. فاصله محوری این خودرو که تریل‌کت نام دارد با افزایش 30 سانتی‌متری توانایی بهتر آفرود و حرکت در مسیرهای ناهموار را برایش به ارمغان آورده است. برخلاف رنگلرهای استاندارد، تریل‌کت با انبوهی از آپشن‌های رفاهی مانند مانیتور لمسی، سیستم موقعیت‌یاب جهانی، شیب‌سنج، صندلی چرم، چراغ‌های LED، سیستم صوتی با 4 اسپیکر و یک ساب‌ووفر و همچنین تریم استیل مانند چروکی تولید شده است. معلوم نیست که
چرا جیپ روی این نمونه سفارشی از نصب وینچ امتناع ورزیده است؟
ارسال نظر