توفان اپلی تسلا
تسلا حالا میتواند ادعا کند به بدلی از شرکت اپل در صنعت خودروی جهان تبدیل شده است. ایلان ماسک در زمینه کسب و کارش فضایی شبیه به استیو جابز پیرامون خود ساخته است. البته او این فضاسازی را نه به کمک کنفرانسهای حضوری بلکه به مدد توییتر انجام داده است. معرفی و پیشفروش ایلان ماسک برای او و شرکتش یک رکورد برجای گذاشت. در مدت زمان سه روز تعداد ۲۷۶ هزار نفر این خودرو را پیشخرید کردند. به عبارت بهتر برای خود جا رزرو کردند، چراکه آنها تنها مبلغ هزار دلار پرداخت کردند و این به منزله رزرو خودرو بود نه خرید آن، هرچند عنوان پیشخرید به آن داده شد.
تسلا حالا میتواند ادعا کند به بدلی از شرکت اپل در صنعت خودروی جهان تبدیل شده است. ایلان ماسک در زمینه کسب و کارش فضایی شبیه به استیو جابز پیرامون خود ساخته است. البته او این فضاسازی را نه به کمک کنفرانسهای حضوری بلکه به مدد توییتر انجام داده است. معرفی و پیشفروش ایلان ماسک برای او و شرکتش یک رکورد برجای گذاشت. در مدت زمان سه روز تعداد 276 هزار نفر این خودرو را پیشخرید کردند. به عبارت بهتر برای خود جا رزرو کردند، چراکه آنها تنها مبلغ هزار دلار پرداخت کردند و این به منزله رزرو خودرو بود نه خرید آن، هرچند عنوان پیشخرید به آن داده شد. به این ترتیب یک بودجه 276 میلیون دلاری در مدت زمان 72 ساعت وارد حساب این شرکت شد. آن هم بودجهای که وام نیست و نیاز به بازپرداخت ندارد. جالب آنکه امکان رزرو تسلا 3 تنها برای مردم 49 کشور در سایت شرکت تسلا فراهم شده بود و هر فردی حداکثر دو دستگاه میتوانست سفارش دهد که اگر سایت برای همه کشورها باز بود احتمالا رقم ثبت رزرو از این هم بالاتر میرفت. کسانی که انصراف دهند هم هزاردلارشان سوخت شده است. البته نه بهطور کامل چراکه در هنگام ثبت سفارش گزینهای وجود دارد که از شما
میپرسد تمایل دارید مدل تسلا S را آزمایش رانندگی کنید؟ حداقل این یک فرصتی است تا با پرداخت این هزار دلار تجربه رانندگی با یک خودرو الکتریکی را بهدست آورند. رقم پیشفروش 276 هزار دستگاهی تسلا 3 در مدت زمان سه روز وقتی جالبتوجهتر میشود که بدانیم در طول 6 سالی که از عرضه نیسان لیف بهعنوان پرفروشترین خودرو تمام الکتریکی جهان میگذرد این شرکت کمی بیشتر از 214 هزار دستگاه از این خودرو را فروخته است.
این بودجه 276 میلیون دلاری اگر بهصورت وام هم قرار بود تامین شود، حتی با توجه به شهرت و اعتبار شرکت تسلا هرگز نمیتوانست در مدت زمان 72 ساعت مراحل اداری و بانکی خود را پشتسر بگذارد. این بودجه میتواند به مانند یک موتور جت پروژههای این شرکت در زمینه ساخت کارخانه بزرگ گیگافکتوری و همچنین فضاپیماها را به پیش براند. اما مشکل اصلی این شرکت این است که با ظرفیت کنونی، سالی 90 هزار دستگاه بیشتر ظرفیت تولید برای مدل 3 ندارد. البته ماسک بازهم به سراغ توییتر رفت و از این خبر داد که در حال فکر روی تغییر مدل تولید در این شرکت است و البته در ادامه آن نوشت که این یک دروغ آوریل (سیزده) نیست. حال در نظر بگیرید که همه این 276 نفر بر سر تصمیم خود باقی بمانند، آن وقت در مدت زمان سه سال 9/ 9 میلیارد دلار نقدینگی به شرکت تسلا تزریق خواهد شد. در تجارت آنهایی که پیشرو هستند همیشه شانس بالاتری برای موفقیت دارند و ایلان ماسک ثابت کرده که اگرچه اولین تولیدکننده خودروهای الکتریکی در جهان نیست؛ اما بدون شک پرچمدار آنها است. او توانست برای اولینبار در فروش یک خودرو الگویی را پیاده کند که برای محصولات اپل در عرضه اولیه شکل میگیرد. ماسک تا همینجا 276 میلیون دلار سود کرده است!
این بودجه 276 میلیون دلاری اگر بهصورت وام هم قرار بود تامین شود، حتی با توجه به شهرت و اعتبار شرکت تسلا هرگز نمیتوانست در مدت زمان 72 ساعت مراحل اداری و بانکی خود را پشتسر بگذارد. این بودجه میتواند به مانند یک موتور جت پروژههای این شرکت در زمینه ساخت کارخانه بزرگ گیگافکتوری و همچنین فضاپیماها را به پیش براند. اما مشکل اصلی این شرکت این است که با ظرفیت کنونی، سالی 90 هزار دستگاه بیشتر ظرفیت تولید برای مدل 3 ندارد. البته ماسک بازهم به سراغ توییتر رفت و از این خبر داد که در حال فکر روی تغییر مدل تولید در این شرکت است و البته در ادامه آن نوشت که این یک دروغ آوریل (سیزده) نیست. حال در نظر بگیرید که همه این 276 نفر بر سر تصمیم خود باقی بمانند، آن وقت در مدت زمان سه سال 9/ 9 میلیارد دلار نقدینگی به شرکت تسلا تزریق خواهد شد. در تجارت آنهایی که پیشرو هستند همیشه شانس بالاتری برای موفقیت دارند و ایلان ماسک ثابت کرده که اگرچه اولین تولیدکننده خودروهای الکتریکی در جهان نیست؛ اما بدون شک پرچمدار آنها است. او توانست برای اولینبار در فروش یک خودرو الگویی را پیاده کند که برای محصولات اپل در عرضه اولیه شکل میگیرد. ماسک تا همینجا 276 میلیون دلار سود کرده است!
ارسال نظر