ورود سئات به دنیای شاسی‌بلندها
بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی اسپانیا و یکی از زیرمجموعه‌های سر به زیر فولکس‌واگن، با معرفی «آتِکا» رسما حضورش در دنیای شاسی‌بلندها را اعلام کرد. خودرویی که پیش‌بینی می‌شود خیلی زود با رنو کاجار و نیسان قشقایی وارد جنگ شود. پلت‌فرم آتکا برگرفته از زیرساخت عالی فولکس‌واگن تیگوان است. به همین دلیل می‌توان روی خواص آفرود و پایداری بالای آن حساب باز کرد. این اسپانیایی با طول ۴۳۶۰ میلی‌متری‌اش، در کلاس اس. یو. وی‌های سایز متوسط قرار می‌گیرد. در طراحی آن نیز تاثیر چهره سواری محبوب سئات یعنی لئون به خوبی مشهود است.
بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی اسپانیا و یکی از زیرمجموعه‌های سر به زیر فولکس‌واگن، با معرفی «آتِکا» رسما حضورش در دنیای شاسی‌بلندها را اعلام کرد. خودرویی که پیش‌بینی می‌شود خیلی زود با رنو کاجار و نیسان قشقایی وارد جنگ شود. پلت‌فرم آتکا برگرفته از زیرساخت عالی فولکس‌واگن تیگوان است. به همین دلیل می‌توان روی خواص آفرود و پایداری بالای آن حساب باز کرد. این اسپانیایی با طول ۴۳۶۰ میلی‌متری‌اش، در کلاس اس.یو.وی‌های سایز متوسط قرار می‌گیرد. در طراحی آن نیز تاثیر چهره سواری محبوب سئات یعنی لئون به خوبی مشهود است. به گفته فولکس برای این خودرو هم از پیشرانه‌های دیزلی استفاده خواهد شد و هم از نمونه‌های بنزینی. سیستم انتقال قدرت آن هم تک دیفرانسیل خواهد بود و هم جفت. ولی مهم این است که جعبه‌دنده در همه مدل‌ها به‌صورت ۶ سرعته اتوماتیک با فناوری DSG (انتقال مستقیم به گیربکس) خواهد بود. پیشرانه‌های اولیه‌ای که برای آتکا در نظر گرفته شده شامل یک نمونه ۱۰۰۰ سی‌سی سه سیلندر توربوشارژ به قدرت ۱۱۴ اسب‌بخار و یک نمونه۴/ ۱ لیتری تقویت‌شده به قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار خواهد بود.
ارسال نظر