قوی‏تر از ام‏پاور

تیونری از راه پیدا شده که توانسته M۶ روباز ب‏ام‏و را از چیزی که بود، قدرتمندتر کند. این به معنی دست گذاشتن روی خودرویی است که خود پیش‏تر توسط بخش تیونینگ شرکت یعنی M-Power تا حداکثر توانش تقویت شده بود. داستان از این قرار است که شرکت تیونینگ نوئله در اقدامی تحسین‏برانگیز ب‏ام‏و سری ۶ کانورتیبل را زیر تیغ جراحی‏اش برد. باید اعتراف کرد که این تیونر غیر از دستکاری‏های ساده در قسمت هواکش‏های جلویی، جرات تغییر ظاهری دیگری را نداشته است. اما انصافا رینگ‏های چشمگیری زیر آن قرار گرفته است. بر خلاف ظاهر ساده، زیر پوست این کوسه‏ماهی غوغایی به پا است.

تیونری از راه پیدا شده که توانسته M6 روباز ب‏ام‏و را از چیزی که بود، قدرتمندتر کند. این به معنی دست گذاشتن روی خودرویی است که خود پیش‏تر توسط بخش تیونینگ شرکت یعنی M-Power تا حداکثر توانش تقویت شده بود. داستان از این قرار است که شرکت تیونینگ نوئله در اقدامی تحسین‏برانگیز ب‏ام‏و سری 6 کانورتیبل را زیر تیغ جراحی‏اش برد. باید اعتراف کرد که این تیونر غیر از دستکاری‏های ساده در قسمت هواکش‏های جلویی، جرات تغییر ظاهری دیگری را نداشته است. اما انصافا رینگ‏های چشمگیری زیر آن قرار گرفته است. بر خلاف ظاهر ساده، زیر پوست این کوسه‏ماهی غوغایی به پا است. با نصب کیت‏های تقویتی روی پیشرانه 4/ 4 لیتری هشت سیلندر Vشکل دو توربوی آن، قدرتش از 575 اسب‏بخار به رقم باورنکردنی 766 اسب‏بخار رسید. نوئله تضمین کرده است که با این خودرو می‏شود به سرعت نهایی 345 کیلومتر در ساعت رسید. آخرین هنرنمایی که روی این خودرو انجام شد، ‏ مربوط می‏شود به اگزوزهای دوبل فولادی و سیستم تعلیق اسپرتی که علاوه‌بر پایداری فوق‏العاده، وزن خودرو را نیز کاهش داده است. برخلاف تصور، نسخه‏ روباز M6 به دلایل ایمنی تقریبا 150 کیلوگرم به نسبت نسخه کوپه سنگین‏تر هم شده است.