فاصله اپل با خودرو و خودروسازی

شرکت اپل با ساختن خودرو فاصله زیادی ندارد. یک سال دیگر، دو سال شاید هم پنج سال دیگر این شرکت بالاخره کانسپت خود را رونمایی خواهد کرد. خودرویی که پیش‌بینی می‌شود مرزهای جدیدی را به روی صنعت خودرو باز کند. البته تمامی پیش‌بینی‌ها ناشی از عملکرد این شرکت در حوزه دیجیتال است چرا‌که این برای اولین‌بار است که اپل روی ساختن ماشین کار می‌کند. اپل در راه طراحی و تولید این محصول کار دشواری را پیش‌رو دارد؛ چرا‌که تقریبا تمام کسانی که این به این مساله علاقه دارند، انتظار دارند که اپل این خودرو متفاوت را تولید کند. کاری که تاکنون در تولید محصولات هوشمند و دیجیتال انجام داده است.

اما حتما تا الان دیگر هم مدیران اپل و هم طراحانش به خوبی متوجه شده‌اند که کاری به مراتب از گذشته در پیش دارند و طراحی یک خودرو متفاوت کار ساده‌ای نیست. در تاریخ بیش از یک قرن صنعت خودرو انواع و اقسام خودروهای مفهومی با طراحی‌های ساده و پیچیده تولید شده‌اند اما تقریبا هیچ‌کدام از آنها به خط تولید راه پیدا نکرده‌اند و تنها از یافته‌های علمی و فنی آنها در خودروهایی استفاده شده است که دارای طراحی معمولی و به بیان بهتر نزدیک به زمان خودشان بوده‌اند. خریداران با خودرو به مانند یک تلفن همراه یا پخش‌کننده موسیقی رفتار نمی‌کنند و معیارهای مشخصی برای انتخاب دارند. مساله دیگری که کار را برای اپل دشوار می‌کند این است که این شرکت چیز جدیدی نخواهد داشت که به‌عنوان ابداع اختصاصی روی این خودرو عرضه کند. ابداعی که بتواند لوکس‌ترین آپشن‌ها و پیشرفته‌ترین فناوری‌ها مانند قابلیت خودرانی، همین الان هم به وسیله بقیه خودروسازان در حال آزمایش و بعضا استفاده است.

عامل دیگری که بازی را برای اپل دشوار می‌کند این است که شرکت عادت کرده کالای خود را باقیمتی بالاتر از روال بازار در کالاهای مشابه عرضه کند چرا‌که قدرت رقابت بقیه به‌خصوص در بخش نرم افزار آنقدر نیست که سد محکمی در برابر این رفتار اپل باشد اما در بازار خودرو وضعیت به گونه‌ای دیگر است. اپل محصولش را در هر کلاسی که عرضه کند ده‌ها رقیب سرسخت و کهنه‌کار در مقابلش صف کشیده‌اند. این وضعیت کار را برای رسیدن به تیراژ تولید بالا برای این شرکت دشوار خواهد کرد. شاید وضعیت آن را با تسلا مقایسه کنید. اما تسلا زمانی کارش را به‌عنوان عرضه‌کننده خودروی الکتریکی آغاز کرد که رقیب سرسختی نداشت و توانست قشری از مصرف‌کننده را که به الکتریکی‌های قدرتمند علاقه داشتند به سمت خود جذب کند. اما وضعیت زمانی که اپل به مرحله تولید انبوه خودرو برسد قطعا آنگونه بکر نخواهد بود. چالش بعدی اپل این است که زیر‌ساختی مانند کارخانه فاکسکان (محل تولید آی‌فون) را برای تولید خودرو در اختیار ندارد. این شرکت باید زمانی را هم برای راه‌اندازی یک خط تولید صرف کند. به این ترتیب شاید اپل با ساخت خودرو فاصله زیادی نداشته باشد اما با خودروساز‌شدن چرا!