با‌کیفیت‌ترین خودروها در رده قیمتی متفاوت

خودروهای داخلی و مونتاژی را می‌توان بر حسب قیمت و کیفیت به پنج گروه تقسیم‌بندی کرد. خودروهای زیر ۲۵ میلیون تومان، خودروهای بین ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان، خودروهای بین ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان، خودروهای بین ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان و در انتها خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون. با توجه به افزایش قیمت خودرو طی دو سال گذشته گروه‌های قیمتی خودرو در سال‌های مذکور با تغییر و تحولات چشمگیری همراه شدند؛ به‌طوری‌که در حال حاضر خودروهای بین ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان بیشترین تعداد خودرو را به خود اختصاص داده‌‌اند. از سوی دیگر در تمام گروه‌های قیمتی بدون استثنا خودروهای چینی حضوری فعال دارند.

خودروهای داخلی و مونتاژی را می‌توان بر حسب قیمت و کیفیت به پنج گروه تقسیم‌بندی کرد. خودروهای زیر 25 میلیون تومان، خودروهای بین 25 تا 50 میلیون تومان، خودروهای بین 50 تا 75 میلیون تومان، خودروهای بین 75 تا 100 میلیون تومان و در انتها خودروهای بالای 100 میلیون. با توجه به افزایش قیمت خودرو طی دو سال گذشته گروه‌های قیمتی خودرو در سال‌های مذکور با تغییر و تحولات چشمگیری همراه شدند؛ به‌طوری‌که در حال حاضر خودروهای بین 25 تا 50 میلیون تومان بیشترین تعداد خودرو را به خود اختصاص داده‌‌اند. از سوی دیگر در تمام گروه‌های قیمتی بدون استثنا خودروهای چینی حضوری فعال دارند. از خودروهای زیر 25 میلیون تومان گرفته تا خودروهای بین 50 تا 70 میلیون تومان. خودروسازان چینی طی پنج سال گذشته آرام آرام پا به بازار خودروی ایران گذاشتند حال آنکه تولید‌کنندگان خودروی این کشور با تشدید تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران به‌خصوص تحریم صنعت خودرو کشورمان حضور فعال‌تری پیدا کرده‌اند؛ به‌طوری‌که پیش‌بینی می‌شود طی چند سال آینده بخش اعظمی از بازار خودروی کشور در اختیار خودروسازان چینی قرار بگیرد. از سوی دیگر استقبال مشتریان داخلی نیز از خودروهای چینی منجر به حضور فعال‌تر آنها شده است؛ به‌طوری‌که خودروسازان این کشور با درک خلأ‌های موجود در محصولات تولید‌کنندگان داخلی به عرضه خودروهایی پرداخته‌اند که تا حدودی توانسته نظر مشتریان را جلب کند، اما در گروه قیمتی خودروهای زیر 25 میلیون تومان پنج خودرو قرار دارند که بهترین آنها تیبا است و بدترین آنها از نظر کیفیت ام‌وی‌ام 110 است. این دو خودرو بیشترین نمره منفی را دربخش تزئینات به خود اختصاص دادند حال آنکه هر دو خودروی مذکور از بدنه‌ای ضعیف نیز برخوردار هستند و این بخش نیز بر نمرات منفی آنها افزوده است. اما همان‌طور که گفته شد خودروهای 25 تا 50 میلیون تومان بیشترین گروه قیمتی را به خود اختصاص دادند. در این گروه 16 خودرو قرار دارند که سه خودرو متعلق به خودروسازان چینی است، اما در این گروه با کیفیت‌ترین خودرو، پارس‌تندر است و کم کیفیت‌ترین نیز تیبا 2 متعلق به گروه خودروسازی سایپا است. در این گروه قیمتی خودروهای پژو، رانا، لیفان، سمند و 405 قرار دارند. این گروه بیشتر به خودروهای شرکت ایران خودرو تعلق دارد، اما تندرهای تولیدی دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو چند سالی است که با خروج برخی از خودروهای باکیفیت همچون مگان و ماکسیما در رده خودروهای باکیفیت کشور قرار گرفته‌اند. تولید این خودرو نیز طی دو سال گذشته با فراز و نشیب‌های زیادی همراه بود، هر چند که عرضه آن هیچ‌گاه متوقف نشد. این خودرو در رده باکیفیت‌ترین خودروی بین 25 تا 50 میلیون قرار گرفته است، اما در رده خودروهایی که بین 50 تا 75 میلیون تومان قرار گرفته‌اند، یک چینی در رتبه اول باکیفیت‌ترین خودرو قرار دارد.خودروی جک متعلق به شرکت کرمان خودرو در این گروه باکیفیت‌ترین خودرو شناخته شده، این در حالی است که ولکس C30 در انتهای جدول این گروه قیمتی قرار دارد.در بین خودروهایی که بین 50 تا 75 میلیون تومان قیمت دارند تمامی خودروها چینی‌ها هستند و محصول داخلی در بین آنها دیده نمی‌شود. ام‌وی‌ام X33 جک J5، لیفان ایکس 60 و همچنین ولکس C30 در این رده قرار دارند. محصولات کرمان خودرو بیشترین حرف را در این گروه قیمتی می زنند، اما سراتو محصول شرکت سایپا که به‌زودی وارد بازار خودروی کشور می‌شود تنها محصولی است که در رده قیمتی بین 75 تا 100 میلیون تومان قرار گرفته است. این محصول متعلق به شرکت کیا موتورز است و شرکت سایپا این محصول را در دو مدل دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه خواهد کرد؛ اما تنها خودروی بالای 100 میلیون تومان داخلی، گرندویتارا ایران خودرو است که طی یک‌سال گذشته به دلیل تحریم صنعت خودرو تولید آن متوقف بود. این خودرو کمترین نمره منفی را در میان محصولات داخلی دارد، اما شرکت بازرسی و کیفیت و استاندارد ایران که هر ماه به سنجش کیفیت خودروهای داخلی می‌پردازد در گزارش اخیر خود عنوان کرده که خودروهای داخلی در دی ماه گذشته با روند رو به بهبودی در کیفیت روبه‌رو بوده‌اند. این گزارش اضافه می‌کند که از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند رو به بهبود می‌توان به تولید خودروهایی همچون کیا سراتو، ام‌وی‌ام 33X جدید، ام‌وی‌ام 315 جدید، تندر 90 اتوماتیک و همچنین روند رو به رشد خودروهای تیبا، پژو 405 و پژو پارس اشاره کردند. همچنین 4 خودرو یعنی سایپا X131، ام‌وی‌ام110، سایپا X132 و ولکس 30C بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند.
این گزارش همچنین اضافه می‌کند تعداد ایرادهای مهم و اساسی خودروها نسبت به ماه‌های گذشته تغییری نکرده‌اند. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری ۸/ ۴ درصد بهبود یافته که عمدتا مربوط به روند رو به رشد خودروهای تیبا و پژو ۴۰۵ و پارس است.