ماشین آلات سنگین معدنی و عمرانی و نیاز به قوانین ویژه

در حال حاضر مقررات خودرو برای ماشین آلات اعمال می‏شود که این موضوع مانع گسترش این کالاهای سرمایه‌ای شده و باعث گران شدن ماشین آلات می‏شود و ضرر آن به بخش عمرانی می‏رسد. علی شمس اردکانی، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان و تولیدکنندگان ماشین آلات معدنی، ساختمانی و راهسازی، با اعلام این مطلب گفت: ماشین آلات سنگین معدنی و عمرانی کالاهای سرمایه‌ای اند، نه کالاهای مصرفی و اگر برای کالاهای سرمایه‌ای درست برنامه ریزی شود، باعث درآمدزایی می‌شوند. این در حالی است که در حال حاضر ماشین آلات از قوانین خودرو پیروی می‌کنند که مشکل آفرین است.

در حال حاضر مقررات خودرو برای ماشین آلات اعمال می‏شود که این موضوع مانع گسترش این کالاهای سرمایه‌ای شده و باعث گران شدن ماشین آلات می‏شود و ضرر آن به بخش عمرانی می‏رسد. علی شمس اردکانی، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان و تولیدکنندگان ماشین آلات معدنی، ساختمانی و راهسازی، با اعلام این مطلب گفت: ماشین آلات سنگین معدنی و عمرانی کالاهای سرمایه‌ای اند، نه کالاهای مصرفی و اگر برای کالاهای سرمایه‌ای درست برنامه ریزی شود، باعث درآمدزایی می‌شوند. این در حالی است که در حال حاضر ماشین آلات از قوانین خودرو پیروی می‌کنند که مشکل آفرین است. به گفته رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان و تولیدکنندگان ماشین آلات معدنی، در تعریف کالا، دونوع کالا داریم: کالای بادوام غیرسرمایه‌ای وکالای بادوام سرمایه ای. اتومبیل کالای بادوام غیر سرمایه‌ای است، نه کالای سرمایه ای. از کالاهای سرمایه‌ای می‌توان از ماشین آلات سنگین راهسازی، معدنی وکشتی نام برد. وی با اشاره به اینکه قانون خودرو در دهه ۶۰ تدوین شده است و باید فقط درباره خودرو اعمال شود، افزود: در آن زمان مطلبی را راجع به اشتباه بودن این مبحث نوشتم که خودرو با ماشین آلات سنگین متفاوت است. باید مقررات ویژه برای ماشین آلات سنگین تدوین شود وکاربرد قانون خودرو برای آن اشتباه است. بعد از تشکیل انجمن نیز بارها نسبت به این موضوع اعتراض کرده و امیدواریم قانون اصلاح شود. شمس اردکانی افزود: با ترجمه انگلیسی واژه ماشین آلات سنگین (Heavy Off Road Vehicle) نیز می‌توان تفاوت آن را با اتومبیل دریافت. برای مثال، نمی‌توانید طبق قانون راهنمایی و رانندگی یک بولدوزر را درسطح شهر برانید.