لوکس غول‌آسای ۷۰۰ اسب‌بخاری

بنتلی بنتایگا به خودی خود محصول خبرسازی بود. اولین شاسی‌بلند تاریخ بنتلی و یکی از تجملی‌ترین خودروها در کلاس شاسی‌بلند. اولین تیونری که در سال ۲۰۱۷ سراغ این انگلیسی رفت، دی‌ام‌سی بود. شرکتی که اغلب او را با تولیدات ساده و بی‌ادعا ولی قدرتمند و جسور می‌شناسیم. درست مانند همین پروژه‌اش. بنتلی به‌صورت استاندارد بنتایگا را مجهز به یک پیشرانه ۶ لیتری ۱۲ سیلندر V شکل کرده بود. پیشرانه‌ای که برایش قدرت ۶۰۰ اسب‌بخاری را به ارمغان می‌آورد. اما تیونرها کاری کردند که این خودرو با همین موتور بتواند از مرز قدرت ۷۰۰ اسب‌بخاری نیز عبور کند.

بنتلی بنتایگا به خودی خود محصول خبرسازی بود. اولین شاسی‌بلند تاریخ بنتلی و یکی از تجملی‌ترین خودروها در کلاس شاسی‌بلند. اولین تیونری که در سال ۲۰۱۷ سراغ این انگلیسی رفت، دی‌ام‌سی بود. شرکتی که اغلب او را با تولیدات ساده و بی‌ادعا ولی قدرتمند و جسور می‌شناسیم. درست مانند همین پروژه‌اش. بنتلی به‌صورت استاندارد بنتایگا را مجهز به یک پیشرانه ۶ لیتری ۱۲ سیلندر V شکل کرده بود. پیشرانه‌ای که برایش قدرت ۶۰۰ اسب‌بخاری را به ارمغان می‌آورد. اما تیونرها کاری کردند که این خودرو با همین موتور بتواند از مرز قدرت ۷۰۰ اسب‌بخاری نیز عبور کند. تازه این در حالی است که گشتاور آن نیز به ۱۰۵۵ نیوتن‌متر رسیده است. حالا دیگر تعجب نخواهیم کرد اگر بفهمیم با این شاسی‌بلند می‌توان به سرعت نهایی ۳۱۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کرد. در حالی که ویرایش قبلی به زحمت به ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسید. بد نیست بدانید رینگ‌های بنتایگا دی‌ام‌سی ۲۴ اینچی هستند.