پیکاپی برای صخرهنوردی
در ظاهر این خودرو ماحصل دیوانهبازیهای یک تیونر آشفته است. ولی واقعیت آن است که خودروی فوق را شرکت مادر و در حقیقت کارخانه اصلیاش طراحی و تولید کرده است. پیکاپی نامآشنا به اسم کلورادو ویرایش اکستریم. اولین چیزی که در چهره این خودرو به چشم میآید، رنگبندی منحصر به فرد آن است. اقدامی حسابشده از سوی شورولت. این نوع ترکیب رنگی درست مانند لباسهای صخرهنوردان جلوهای مشخص و گیرا دارد. ریزهکاریهایی مانند وینچ پرقدرت، هواکش سقفی، باربند و رکاب پایی به خوبی نشان میدهند که این خودرو برای کارهای معمولی ساخته نشده است.
در ظاهر این خودرو ماحصل دیوانهبازیهای یک تیونر آشفته است. ولی واقعیت آن است که خودروی فوق را شرکت مادر و در حقیقت کارخانه اصلیاش طراحی و تولید کرده است. پیکاپی نامآشنا به اسم کلورادو ویرایش اکستریم. اولین چیزی که در چهره این خودرو به چشم میآید، رنگبندی منحصر به فرد آن است. اقدامی حسابشده از سوی شورولت. این نوع ترکیب رنگی درست مانند لباسهای صخرهنوردان جلوهای مشخص و گیرا دارد. ریزهکاریهایی مانند وینچ پرقدرت، هواکش سقفی، باربند و رکاب پایی به خوبی نشان میدهند که این خودرو برای کارهای معمولی ساخته نشده است. همچنین رینگهای ۲۲ اینچی با تایرهای چهار فصل کلورادو اکستریم به ما میگویند که از پس هر شرایط آب و هوایی برمیآیند. پیشرانه استانداردی که شورولت برای این فرزند خود در نظر گرفته، نمونهای است ۶/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل که ۲۰۵ اسببخار نیرو و ۳۶۵ نیوتنمتر گشتاور دارد. این همان قلبی است که توسط جنرالموتورز (شرکت مادر) روی کادیلاک ای.تی.اس و بیوک لاکراس نیز نصب شده است. نکته جالب توجه درباره این پیکاپ آن است که عرضه اولیه آن در بازار بانکوک خواهد بود. احتمالا در پایتخت تایلند سخت بتوان محلی را پیدا کرد که بتواند حتی نیمی از توانمندیهای این خودرو را به چالش بکشد.
ارسال نظر