ویرایشی برای بیابان

این بهترین نامی است که می‌شد برای این پیکاپ انتخاب کرد. آفرود زیبایی که فولکس‌واگن آلمان به کمک تیونر ام. تی. ام آن را برای عرضه در ماه آینده میلادی طراحی‌اش کرده است. اول از همه این رنگ خاکی مات بدنه‌اش است که چشم‌ها را به خود می‌دوزد. استفاده از گلگیرهای مشکی مخالف رنگ زمینه، ایده فوق‌العاده‌ای به نظر می‌رسد. تایرهای آن از برند کوپر و مدل کاملا آفرود هستند. رینگ‌های ۲۰ اینچی آن نیز از برند بی. بی. اس هستند. داخل اتاق مانند هر آفرود دیگری با رول‌بار تقویت‌ شده است. شاید این یکی از معدود پیکاپ‌های آفرودی باشد که صندلی‌هایش از چرم طبیعی آلکانتارا ساخته شده باشد.

این بهترین نامی است که می‌شد برای این پیکاپ انتخاب کرد. آفرود زیبایی که فولکس‌واگن آلمان به کمک تیونر ام.تی.ام آن را برای عرضه در ماه آینده میلادی طراحی‌اش کرده است. اول از همه این رنگ خاکی مات بدنه‌اش است که چشم‌ها را به خود می‌دوزد. استفاده از گلگیرهای مشکی مخالف رنگ زمینه، ایده فوق‌العاده‌ای به نظر می‌رسد. تایرهای آن از برند کوپر و مدل کاملا آفرود هستند. رینگ‌های 20 اینچی آن نیز از برند بی.بی.اس هستند. داخل اتاق مانند هر آفرود دیگری با رول‌بار تقویت‌ شده است. شاید این یکی از معدود پیکاپ‌های آفرودی باشد که صندلی‌هایش از چرم طبیعی آلکانتارا ساخته شده باشد. موقعیت‌یاب جهانی جی‌پی‌اس و انواع و اقسام آمپرهای نشان‌دهنده دما، جهت و شیب، این آلمانی را یک سر و گردن از تویوتا هایلوکس ژاپنی متمایز کرده است. درون سینه آماروک، یک قلب 2/ 4 لیتری توربودیزل قرار داده شده است. خروجی آن 410 اسب‌بخار است. این قدرت با در نظر گرفتن جعبه‌دنده‌ای 8 سرعته اتوماتیک منجر به ثبت رکورد صفر تا صد در 6 ثانیه می‌شود. ضمن آنکه سرعت نهایی‌اش هم کمتر از 240 کیلومتر در ساعت نخواهد بود. شاید ظاهر و باطن این آلمانی بی‌اندازه دلفریب باشد ولی قیمتش واقعا زیاد است. 217 هزار و 500 دلار برای خودرویی با این مشخصات کمی ترسناک است.