هنر بازی با فیبر کربن
پس از سالها یک بار دیگر استاد طراحی بدنه ایتالیا با سلطان سوپراسپرتهای انگلیسی دیدار کرد. زاگاتو بار دیگر حضوری غافلگیرانه با آستونمارتین را تجربه کرد. تیونر کهنهکار ایتالیایی با انتخاب ونکوئیش سلیقه خاص خود را به رخ تازهواردهای بازار کشید. حالا کوپه جدید آنقدر زیباتر و چشمنوازتر شده است که باید آن را بهعنوان یک اثر هنری در کلکسیون آثار نفیس قرار داد. زاگاتو طوری بدنه جدید ونکوئیش را با فیبر کربن طراحی کرده است که به عقیده کارشناسان اگر این طرح از ابتدا روی خودرو در نظر گرفته میشد شاید فروشش دو یا سه برابر میشد.
پس از سالها یک بار دیگر استاد طراحی بدنه ایتالیا با سلطان سوپراسپرتهای انگلیسی دیدار کرد. زاگاتو بار دیگر حضوری غافلگیرانه با آستونمارتین را تجربه کرد. تیونر کهنهکار ایتالیایی با انتخاب ونکوئیش سلیقه خاص خود را به رخ تازهواردهای بازار کشید. حالا کوپه جدید آنقدر زیباتر و چشمنوازتر شده است که باید آن را بهعنوان یک اثر هنری در کلکسیون آثار نفیس قرار داد. زاگاتو طوری بدنه جدید ونکوئیش را با فیبر کربن طراحی کرده است که به عقیده کارشناسان اگر این طرح از ابتدا روی خودرو در نظر گرفته میشد شاید فروشش دو یا سه برابر میشد. اوج هنرمندی تیونر را میتوان در گلگیرها، جلوپنجره و همان انحنای معروف روی سقف مشاهده کرده است. استفاده از رنگ قرمز آتشفشانی با تریم طلایی، جسارت و ریسکپذیری بالای آنها را نشان میدهد. آستونمارتین نیز در قسمت فنی چیزی کم نگذاشت و از یک نیروگاه ۹/ ۵ لیتری ۱۲ سیلندر Vشکل به قدرت ۵۹۲ اسببخار استفاده کرد. پیشرانهای که نسبت به ونکوئیش استاندارد ۲۴ اسببخار قویتر شده است. اولین همکاری این انگلیسی و آن ایتالیایی به سال ۱۹۶۰ و عرضه نسخه رویایی دیبی۴ تیپ جی.تی.زد برمیگردد.
ارسال نظر