در انتظار آستون‌مارتین شوتینگ‌بریک
بعد از فراری اف‌اف حالا از گوشه و کنار خبرهایی می‌رسد که آستون‌مارتین قصد دارد به‌عنوان دومین اسپرت‌ساز دنیا محصولی در کلاس Shooting-Brake بسازد. این فرم از خودروها اشاره به هاچ‌بک‌های ۲ دربی دارند که کاپوتشان بسیار کشیده و سقفشان بسیار کوتاه است. اگرچه از تنها تصویر منتشر شده به خوبی می‌توان فهمید که یک کار گرافیکی کامپیوتری است، ولی با این حال اظهار نظر مدیران شرکت که بعد از رونمایی از دی‌بی۱۱ گفته بودند به دنبال ساختارهای جدید در طراحی این خودرو هستند، به شایعات بیشتر دامن می‌زند. فراری تجربه خوبی را با شوتینگ‌بریک خود پشت سر گذاشت طوری‌که حتی نسخه‌های جدید «جی‌تی‌سی۴ لوسو» را با همان فرمت بدنه طراحی و تولید کرد.
بعد از فراری اف‌اف حالا از گوشه و کنار خبرهایی می‌رسد که آستون‌مارتین قصد دارد به‌عنوان دومین اسپرت‌ساز دنیا محصولی در کلاس Shooting-Brake بسازد. این فرم از خودروها اشاره به هاچ‌بک‌های ۲ دربی دارند که کاپوتشان بسیار کشیده و سقفشان بسیار کوتاه است. اگرچه از تنها تصویر منتشر شده به خوبی می‌توان فهمید که یک کار گرافیکی کامپیوتری است، ولی با این حال اظهار نظر مدیران شرکت که بعد از رونمایی از دی‌بی۱۱ گفته بودند به دنبال ساختارهای جدید در طراحی این خودرو هستند، به شایعات بیشتر دامن می‌زند. فراری تجربه خوبی را با شوتینگ‌بریک خود پشت سر گذاشت طوری‌که حتی نسخه‌های جدید «جی‌تی‌سی۴ لوسو» را با همان فرمت بدنه طراحی و تولید کرد. در صورتی که این خودرو وارد بازار شود، قطعا پیشرانه‌اش ۲/ ۵ لیتری ۱۲ سیلندر Vشکل به قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار و همچنین ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور خواهد بود.
ارسال نظر