بازگشت لکسوس به بازی
ماههای اخیر فعالیت زیرمجموعه لوکسساز تویوتا، توسعه و تحقیق روی مدلهای مفهومی و برندسازی در بازارهای آسیایی بود. در واقع لکسوس عملا تولید خودرو را به فراموشی سپرده بود. اکنون این ژاپنی محبوب با ویرایش جدید LC هیبرید بازگشته تا دوباره سری میان سرها بلند کند. کوپه جدید شرکت با کاهش نهچندان بالای وزن همچنان همان جرم ۱۹۴۰ کیلوگرمی قدیم را دارد. برای نسخه استاندارد این محصول از یک قلب ۵ لیتری هشت سیلندر Vشکل استفاده شده بود. اما ال. سی فوق دارای یک پیشرانه
۵/ ۲ لیتری ۶ سیلندر Vشکل به قدرت ۳۵۴ اسببخار است.
ماههای اخیر فعالیت زیرمجموعه لوکسساز تویوتا، توسعه و تحقیق روی مدلهای مفهومی و برندسازی در بازارهای آسیایی بود. در واقع لکسوس عملا تولید خودرو را به فراموشی سپرده بود. اکنون این ژاپنی محبوب با ویرایش جدید LC هیبرید بازگشته تا دوباره سری میان سرها بلند کند. کوپه جدید شرکت با کاهش نهچندان بالای وزن همچنان همان جرم ۱۹۴۰ کیلوگرمی قدیم را دارد. برای نسخه استاندارد این محصول از یک قلب ۵ لیتری هشت سیلندر Vشکل استفاده شده بود. اما ال.سی فوق دارای یک پیشرانه
5/ 2 لیتری 6 سیلندر Vشکل به قدرت 354 اسببخار است. شتاب صفر تا صد آن 8/ 4 ثانیه و سرعت نهاییاش 250 کیلومتر در ساعت ثبت شده است. مانند اغلب دیگر تولیدات هیبریدی تویوتا، موتور بنزینی در حکم ژنراتور موتور برقی عمل میکند. با اینکه قیمت پایه نسخه تمام بنزینی 92 هزار دلار بود قیمت پایه نمونه هیبریدی کمی بیش از 100 هزار دلار ارزشگذاری شده است.
ارسال نظر