ورود سورنتو به دنیای ماجراجوها

تا پیش از این تصور می‌شد که کیا نه توانایی آن را دارد که وارد دنیای شاسی‌بلندهای آفرود شود و اساسا در بین رقبای سرشناس، میل و رغبتی برایش باقی نمانده بود. اما ناگهان می‌بینیم که با عرضه سورنتو PacWest تمام تصورات نقش بر آب شده‌اند. حالا یک کره‌ای را می‌بینیم که هم‌رده با رقبای آلمانی و آمریکایی ظاهر شده است. از نظر طراحی و رنگ‌بندی که فوق‌العاده است. المان جنگلی که روی بدنه آن نقش بسته به سادگی هرچه تمام‌تر هدف این سورنتو را ترسیم می‌کند. زیر پوست آن نیز شاهد تغییرات فنی عظیمی هستیم. از تقویت اتاق و پیشرانه گرفته تا بهبود عملکرد فنربندی و مکانیزم هندلینگ.

تا پیش از این تصور می‌شد که کیا نه توانایی آن را دارد که وارد دنیای شاسی‌بلندهای آفرود شود و اساسا در بین رقبای سرشناس، میل و رغبتی برایش باقی نمانده بود. اما ناگهان می‌بینیم که با عرضه سورنتو PacWest تمام تصورات نقش بر آب شده‌اند. حالا یک کره‌ای را می‌بینیم که هم‌رده با رقبای آلمانی و آمریکایی ظاهر شده است. از نظر طراحی و رنگ‌بندی که فوق‌العاده است. المان جنگلی که روی بدنه آن نقش بسته به سادگی هرچه تمام‌تر هدف این سورنتو را ترسیم می‌کند. زیر پوست آن نیز شاهد تغییرات فنی عظیمی هستیم. از تقویت اتاق و پیشرانه گرفته تا بهبود عملکرد فنربندی و مکانیزم هندلینگ. این سورنتو دارای سه پیشرانه انتخابی است. 3.3 لیتری 6 سیلندر Vشکل 290 اسب‌بخاری، 2.4 لیتری 190 اسب‌بخاری و آخری 2 لیتری توربوشارژشده 240 اسب‌بخاری. کیا برای این محصولش از جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک استفاده کرده است.